在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下，充电基础设施不足已成为制约行业发展的关键瓶颈。
数据显示，2023年广东省新能源汽车保有量突破200万辆，但公共充电桩车桩比仍低于国家规划标准。
尤其在中山等制造业重镇，传统充电站功率低、等待时间长等问题突出。
此次投运的中兴超充站正是破解这一难题的创新实践。
项目依托华为600kW全液冷超充技术，单枪峰值功率较普通快充提升4倍，可实现"充电5分钟续航300公里"的高效补能。
值得注意的是，该站创新采用"金融租赁+能源企业+技术方"的共建模式，华夏金融租赁提供资金支持，健怡能源负责运营管理，华为输出核心技术，形成优势互补的产业闭环。
这一项目的示范效应已初步显现。
中山市发改局相关负责人表示，该站毗邻城市核心区的选址策略，配合周边体育馆、商业综合体等公共服务设施，有效实现了"充电场景生活化"。
据测算，站点日均服务能力可达400车次，将显著缓解古镇镇及周边区域的充电压力。
业内人士分析，中兴超充站的落地具有三重标杆意义：技术上验证了大功率超充的商业化可行性，模式上探索了轻资产运营新路径，布局上推动了城乡充电网络均衡发展。
广东省能源规划院报告指出，此类项目若在全省推广，有望使大湾区充电设施建设进度提前1-2年。
从一座超充站的投运可以看到，绿色出行的推进不仅是车辆端的更新换代，更是基础设施、商业模式与城市治理能力的系统升级。
以技术创新提升补能效率，以协同机制完善站网布局，以精细运营保障安全与体验，才能把“充得快、用得好、建得起、可复制”落到实处，为新能源汽车产业高质量发展与城市低碳转型提供更坚实的支撑。