最近，宝马汽车传出一个让大伙儿都挺意外的消息。咱们把眼光拉回到2026年4月，那时候新出的7系轿车，厂家把之前那种Personal Pilot的L3级自动驾驶系统给拿掉了，改成继续用大家觉得划算的L2级辅助驾驶。这决定背后的原因其实也不复杂，就是大家发现这种L3系统不太实用。你想想看，2023年秋季它刚出来的时候，加6000欧元（差不多4.86万元）才能选上，而且用的时候还得盯着时速和车道的限制，就连自动变道这种最基本的功能都没有，消费者肯定不愿意为了这么个鸡肋多花钱。反观那个更便宜的1450欧元的L2系统，它才是真的能在高速公路上帮驾驶员干活。 这个L2系统不光便宜，功能还多。它还是全球第一个拿到联合国171号法规认证的车型呢。咱们再看看现实中的表现，它在欧洲特别是德国的高速公路上都能实现“解放双手”驾驶。驾驶员只要用眼神确认一下方向，车子就能自动变道。这个功能一出来就挺受欢迎。业内人士也说了，这次调整就是宝马公司对市场需求变化做出的反应。虽然说L3是迈向完全自动驾驶的一步，可成本太高、场景太严，大家伙儿更看重能不能实实在在用得顺手。 看来以后车企在搞自动驾驶的时候，得更琢磨琢磨怎么把技术做得更接地气才行。谁要是能抓住消费者的心，谁就能在这场比拼中胜出。