6月1日起，公安部给疲劳驾驶认定出了新招，打算把只盯着驾驶时间的老规矩给改改。这事儿被央视新闻一报，大伙儿立马就开始议论纷纷。其实早在2026年2月，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》就已经正式发布了，这规则定好要在6月1日的时候在全国各地开始用。以前判断疲劳驾驶光看开了多久没歇着太片面了，现在规定要用驾驶行为、生理状态和生活轨迹这三样东西一起看。 有个三维立体的判定体系能更精准地抓住那些犯困的司机。只要符合下面这几个条件里的任何一个，交警就得给它判定为疲劳驾驶：第一种情况是开车超过4小时不停车休息或者停车休息时间没超过20分钟；第二种情况是晚上10点到早上6点这段时间开客运车超过2小时没休息或者休息不到20分钟；第三种情况是一整天开客运车加起来超过8小时。 这里说的客运车司机不光是干长途大巴那类的，像开网约车、出租车的司机也都得受这新规管。在生理状态这方面，要是发生交通事故前的10分钟里司机眼睛闭上时间超过2秒，或者脑子里监测到的疲劳脑电波数值低于30，那就得认栽了。如果是撞车以后交警一讯问发现人是在迷迷糊糊、困得不行还硬撑着开车的，那也跑不掉。 至于生活轨迹这块儿，交警会去查开车前这人睡得怎么样、当天怎么上班吃饭吃药过日子的。只要有一项或者几项对得上号，那就算是疲劳驾驶了。这篇稿子是南絮写的，林夕合审的，资料来自央视新闻。