3月13日，深圳地铁32号线在大鹏新区的工程迎来了重要里程碑。首台名叫“鹏程跃”的盾构机在溪涌站的基坑下方启动了刀盘转动，给大鹏半岛的“地铁时代”开启了加速度。这一区间连接了上洞站和溪涌站，是全线第一个开始掘进的隧道段。“溪上区间”的左线长达1671米，右线则有1711米之多。它的隧道埋深在9.4米到146.1米之间，施工环境特别复杂，要穿越硬岩、断层和孤石等地段。线路全长约9.5公里，设站4座，起自8号线三期溪涌站（不含），终点是葵涌东站。葵涌站还会和深惠城际大鹏支线连接在一起。这条地铁线的建成能改善葵涌片区的交通状况，对深圳东部沿海的发展很有帮助。 这段“溪上区间”是整个工程的重点部分。它不仅距离长、埋得深，地质条件也很不好。盾构机要在土里钻4米深才能干活。它还要从很多基坑、高速公路还有溪涌车辆段下面穿过，施工交叉得厉害。“鹏程跃”把这些复杂的难题都给克服了，为这条地铁线路的建设开了一个好头。 这次始发给大鹏新区带来了新变化。深圳地铁32号线一期工程现在已经开始由车站主体建设转向隧道开挖阶段了。“溪上区间”的顺利开始标志着这个区域的交通建设全面提速。建成后的地铁线能把大鹏新区和葵涌片区连接得更紧密，让大家出行更方便。