四川把未来2035年的高速公路网给画了个全图，目标是打造一个功能全、能力强、服务好、衔接顺、安全稳的大网络。到了那会儿，成都的放射线要变多，从现在的18条直接增加到20条；纵线和横线也会有变化，各加4条，一共是13条；还有4个环线和44条联络线，把全省18个地级市都给包进去了，把所有县城都从“孤岛”里救出来。 这次四川规划了很多新的高速路线。总共有36条新增的路，里程超过2万公里；再加上1700公里的远期展望线。这36条路主要是冲着“一轴两翼三带”这个经济布局来的。 这部分重点是把成都平原这个“朋友圈”再扩大。安居到潼南、大英到潼南、安岳到荣昌、自贡到永川这四条新通道连起来了成渝主轴。以后住在成都和重庆的人想要过双城生活，一个小时就能互相串门了。 这次重点还在于把川东北和川东南这两边的网给补严实了。达州到万州、垫江经邻水到合川、南充到合川等13条高速路修通了。这下子川东北和渝东北、川东南跟渝西之间的交通路路通了。 还有就是给山区经济带也加了速。北川到安州、新都到德阳、大邑至宝兴等10条高速路串起了龙门山脉、四川盆地还有攀西裂谷。乐山机场和攀枝花机场这两个航空枢纽也跟主城区连上了高速路。 另外也不忘照顾一下民族地区。九寨沟到迭部、平武到松潘、甘洛经美姑到雷波这6条高速路让藏羌彝走廊和成都平原连在了一起；石棉经九龙到稻城更是把川西旅游环线缩短了一半路程。 每个地级市都要“戴项链”，都要建绕城环线。自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州、雅安、巴中、资阳、西昌这18个地方都要同步动工建设高速公路绕城环线。 新版的规划把以前的“18+9+9”网给升级了一下。放射线从18条变成了20条；纵线和横线各加了4条；联络线也增加了10条。 这次规划落地以后，川渝省际通道一下子从25条变成了36条。成都和重庆之间的北中南三段都有了2条以上的高速路；挨着重庆的6个市也都有3条以上的直连路；全省17个区县也都能直接上高速了。 （下滑屏幕看看你的家乡有没有连上这张网——四川省高速公路网布局规划路线方案表）