大伙儿都听说了吧，西宁车辆段格尔木运用车间的这帮伙计们，那可是真够拼的！就在3月4日凌晨0点54分，这高原上的格尔木正刮着大风，车站里冷得吓人。那天晚上，他们得趁着Z265次进藏列车在这儿停那25分钟的功夫，把这趟车给好好地检查一遍。 工长张华把防护号志一插好，就大声嘱咐大家：“现在天气冷，风沙大，大伙儿眼睛都放亮点儿，不能漏掉一个零件。”哈延军这会儿正忙着在机车后头搞摘解呢。你看他那动作，熟练极了：先把电力连接线给断了，再把制动软管握紧，接头拧开排空气，处理总风管更是一气呵成。徐阳就站在车底下拿着检车锤到处敲，哪怕是特别深的地方他都要探进去看一眼。他这耳朵特别灵，听着锤声里有没有不对劲的地方。他说了一句特实在的话：“这趟车是咱们高原上的生命线，咱们多查一分，旅客心里头才踏实。” 吴福生这会儿是在尾部搞试风呢。他盯着风压表看了又看，生怕有一点误差。你想啊，现在咱们青藏铁路格尔木段到拉萨段还没通上电呢，春运这阵子压力多大啊？这短短的25分钟内，他们不仅要给发电车、机车换挂、做试风作业，还要把车辆走行部、制动装置这些关键部位都给查个遍。等所有活儿都干完了，时间卡得刚刚好，正好25分钟。 列车一启动就往拉萨方向开了。窗外的灯火很快就看不清了。你说这海拔2829米的地方有多高？这里可是进藏铁路的必经之地啊！要是没这帮人在这儿盯着，咱们怎么能安心坐火车去拉萨呢？