作为连接波斯湾与印度洋的战略水道，霍尔木兹海峡承担着全球约三分之一的原油海运量。联合国监测数据显示，自2月下旬以来，该区域日均通航船舶数量降至正常水平的3%，几乎陷入停滞。此异常与近期中东地缘政治紧张局势直接有关，其影响已向多领域扩散。 能源市场上，国际基准布伦特原油价格较年初上涨逾18%，部分炼油厂被迫启用应急储备。更值得关注的是，途经该海峡的液化天然气运输量占全球供应的20%，若长期受阻，欧洲和亚洲的能源结构可能被迫调整。联合国报告指出，当前危机与2021年苏伊士运河堵塞事件不同——霍尔木兹海峡作为不可替代的能源动脉，一旦封闭将造成结构性供给缺口。 粮食安全同样承压。报告显示，海湾国家经该水道进口的谷物占其需求的80%，而全球化肥原料运输受阻可能导致未来两季减产。世界粮食计划署数据显示，中东和东非已有6个国家的小麦库存降至警戒线以下，航运危机可能使全球营养不良人口新增1200万。 针对潜在危机，国际海事组织已启动红海-亚丁湾护航机制升级预案，但专家认为，单边护航难以从根本上保障航道安全。欧盟能源事务专员透露，七国集团正商讨建立战略能源走廊备用方案，包括扩大非洲好望角航线的分流能力。不过，这些措施至少需要6个月筹备，且将推高15%-20%的运输成本。 展望事态发展，牛津经济研究院预测若危机持续90天以上，全球GDP增速可能下滑0.7个百分点。但分析人士同时指出，主要产油国闲置产能和各国战略储备仍具缓冲空间，关键在于相关方能否在30天内达成航运安全保障协议。
霍尔木兹海峡是全球经济运行的重要动脉，其稳定关系能源安全与民生保障；面对不确定性上升，国际社会需要通过合作、对话和风险管理提升韧性，维护关键通道安全与全球市场稳定，避免局部冲突演变为全球性经济冲击。