从起动到断油：5DK-20柴油机负荷骤降全纪录。某内贸散货船在并车解列时，3#发电柴油机突然出现负荷下滑，导致用电设备脱扣。轮机长与主管轮机员迅速解列机器，进行排查。机器已经运行约11326小时，保养按计划执行。调速器试验也正常，排除老化与调速器问题后，焦点转向燃油控制环节。5DK-20柴油机用空气马达间接起动：压力在0.6–0.9 MPa之间的控制空气经过减压阀、过滤器和起动控制阀，推动空气马达转动飞轮。G1型燃油切断/控制器通过移动停车活塞或燃油控制活塞来带动齿条调整油量。检查发现，燃油系统清洁度和密封性正常。涡轮增压器也没有机械故障。这次事件中重点排查安保系统：88L阀芯因卡滞导致微量控制空气持续进入G1控制器，影响负荷上升。潮湿季节控制空气含水量高，杂质造成阀芯卡住，O-ring密封面变形老化。更换O-ring并润滑后，机器恢复正常。此次事件后团队将经验总结写入SOP，建议每班放残、用放大镜检查油泥金属屑、及时检查安保系统。有负荷突变≥5%的情况立即下机检查安保系统。