近期，多位新能源车主反映，车辆在高速公路上行驶时续航里程明显下降。实测数据显示，一款标称续航602公里的车型，在110-120公里/小时匀速行驶并开启空调的情况下，实际行驶280公里后剩余电量仅能支持220公里，续航兑现率不足65%。此外，多地车主还遇到服务区充电桩故障率高、排队时间长的问题，单次充电通常需要1小时以上。
电动汽车普及速度加快，但用户体验不仅取决于仪表盘上的数字，更需要"跑得远、充得快、等得少"的综合保障。只有如实标注续航指标、完善充电网络、提升服务质量，才能让新能源汽车从城市通勤的便捷选择，真正成为长途出行的可靠伙伴。