给甘肃公交建集团交一份“十四五”科技创新的成绩单吧。当国家大力搞创新驱动发展、建交通强国的时候，国有企业作为科技创新的重要力量，大伙都盯着看呢。回顾这五年，甘肃省公路交通建设集团有限公司拿出了一份用科技自立自强来助推行业和区域发展的成绩单。先说说布局体系吧，集团搞了个“1+2+N”的科技创新体系。“1”个科技创新委员会负责制定战略，出了20多项制度，还发布了高质量发展的意见。“2”个科创中心一个管研发，一个管转化，实验室的成果能直接变成市场上的产品。“N”个创新载体就是各大学术平台、公司、人才融合在一起搞协同创新。在这个过程中，他们五年来省部级以上科研平台数量翻倍，高新技术企业和科技型中小企业也多了不少。 再说说人才，人才是创新的根本。集团搞了“引育用留”全链条培养，招来了一批省级领军人才和陇原科技英才，内部还认定了一些集团级的领军人才和后备人才，聚集了近千名研发技术骨干。他们还围绕装配式建造、智慧交通、新材料等方向组建了30多支团队。还跟高校和科研院所合作培养高端人才，共建实践基地，把项目和人才结合起来用。 攻关转化双轮驱动也很关键。集团盯着甘肃交通建设中的地质处理、材料循环利用、运营节能降耗等难题下手，在绿色低碳转型方面下了大功夫。“十四五”期间他们做了220多个科研项目呢！拿到了36个省科学技术奖励！多项技术达到了国际先进水平！成果落地方面也没落下，推广应用率超过了90%，产业化转化产值达到了58亿元。比如说钢渣加固黄土路床、煤基固废改良这些技术就用了好多年了！ 数智赋能是个新路子。面对数字化转型浪潮，集团把智能化、网联化当作提升竞争力的关键。在智慧交通领域有不少成果呢！比如高速公路智能感知系统提升了通行效率；车路协同云边端技术体系探索也很成功。这些数字化实践不仅是技术升级还是模式变革。 最后总结一下：甘肃公交建集团“十四五”期间的科技创新实践告诉我们国企完全能在服务国家战略和区域发展中通过体系化布局、市场化导向激发创新动力！他们不仅为甘肃省交通运输行业高质量发展注入了强劲动能还给同类国企深化改革提供了“甘肃公交建方案”。 展望未来吧！持续巩固创新体系、深化成果转化、强化数字赋能就是他们在新征程上谱写交通强国篇章的关键所在！