随着互联网经济的蓬勃发展，网约配送骑手已成为城市生活中不可或缺的群体。
然而，这个庞大的新就业群体在融入城市生活的过程中，长期面临诸多现实困难。
兰州市市场监管局近期推出的"骑手友好城区"建设举措，正是对这一问题的积极回应，通过系统性、多维度的服务创新，为这个群体在城市中找到了更好的位置。
问题的症结在于骑手工作特殊性与城市服务体系不匹配。
"进门难、停车难、吃饭难、休息难"等痛点反映出，城市现有的公共服务和商业配套设施，在设计时往往忽视了这一群体的实际需求。
骑手们在配送过程中需要频繁出入居民小区，却面临门禁系统复杂、停车位稀缺、就餐选择有限等问题，这些看似小事的累积，直接影响了他们的工作效率和生活质量。
为破解这些难题，兰州市各区县因地制宜推出了一系列创新举措。
城关区打造的100家"骑手友好商家试点单位"，为骑手提供优先就餐、优惠付款、免费饮水、手机充电等便利服务；在万象城商圈设置的骑手专属停车位及充电设施，有效减少了骑手的无效耗时。
七里河区依托红色物业平台，在4个小区开展试点，通过推行"一码通"智能门禁系统，将骑手进出小区时间从5分钟缩短至30秒，切实解决了"进门难"的问题。
西固区、安宁区、红古区则通过打造"新就业群体服务圈""骑手友好社区"示范点，进一步完善了城市服务体系。
截至目前，全市已建成220个网约配送员服务驿站，形成了覆盖面广、功能完善的服务网络。
权益保障是融入城市发展的重要基础。
兰州市建立了"骑手—企业党组织—行业党委或属地党组织"的诉求直通渠道，定期通过线上问卷、线下座谈、走访调研等多种方式，收集并办结骑手诉求35件。
市场监管部门通过发布工作提示、召开约谈会等形式，督促企业落实骑手权益保障工作，完善监督考核机制，营造企业与骑手良性互动的从业环境。
这一系列举措构建起了"党建引领、多方联动、暖心赋能、共治共享"的工作新格局。
值得注意的是，随着权益保障的加强和服务供给的完善，骑手群体的社会参与度显著提升。
全市共有752名骑手主动到社区报到，通过"随手拍""随手帮"等方式反馈问题260个，参与社区安全隐患排查、文明交通劝导等志愿服务50余次。
这表明，当城市为新就业群体提供了基本的生活保障和发展空间后，他们也愿意以实际行动回馈城市，成为基层治理的重要力量。
骑手群体从被动的服务对象，逐步演变为主动的社会参与者，这种转变具有深远的社会意义。
兰州市表示，将继续紧盯行业发展变化，在巩固现有成果的基础上，进一步拓展友好场景覆盖范围，为骑手群体提供更多优质服务。
这意味着"骑手友好城区"建设并非一蹴而就，而是一个持续的、动态的过程，需要政府、企业、社会各方的长期参与和不断完善。
“骑手友好”的温度，体现在一处可歇脚的驿站、一次顺畅的通行、一个能被及时回应的诉求，也体现在对劳动价值的尊重与对城市秩序的共同维护。
兰州以问题为导向推进制度与场景创新，既回应了新就业群体的现实需求，也为基层治理注入新的参与力量。
面向未来，持续把服务保障做实做细，把协同治理机制做深做长，才能让更多劳动者在城市中安身、安心、安业，推动城市发展更有韧性、更具温度。