咱们先来聊聊兰州的道路巡检情况，以前大伙儿看路全靠两条腿走路或者开车转，遇到山里的路或者高架桥梁，那是真叫一个费劲。翻山越岭不说，碰上雨天大风，想查个隐患难上加难。现在不一样了，公路养护部门都开始用无人机这玩意儿了，说白了就是让机器替人去看路、看桥、看边坡。这个改变背后有一套完整的系统在运作。先得在电脑上规划好航线，告诉无人机该往哪儿飞、该飞多高、用啥角度。飞的时候画面直接传回地面，操控员坐在车里或者指挥中心就能看清“天上的情况”，发现问题当场就能标记下来。拍完之后的数据传到后台，有些系统还能自动识别路面裂缝、标线缺失这类问题。这套系统比人工巡检强在哪儿？那是效率快、覆盖全、看得准还安全。同样一段十几公里的高速路，以前工人走半天才能看一遍，现在无人机十几分钟就搞定了。特别是像台风地震这种突发情况，无人机第一时间就能升空查看灾情。 再说说无人机能干什么活儿。一架普通的工业级无人机，装上高清摄像头和红外热成像仪，那本事可不小。先是看路面情况：高速公路上有没有裂缝、坑槽或者模糊的标线，屏幕上一目了然。以前工人徒步几公里才能查完的路段，它几分钟就能飞完。接着看桥梁：以前工人得爬到桥底去检查支座和梁底，既危险又费时；现在无人机可以飞到桥下绕着桥墩转个圈儿。然后看边坡和隧道口：山区公路最怕滑坡落石，无人机能从不同角度拍边坡的稳定情况；隧道口上方的山体有没有松动也能看清楚。还有夜间和恶劣天气作业：配上红外热成像仪晚上也能干活儿，甚至能发现路面下温度异常的地方——有时候下面空洞渗水了表面看不出来。 当然啦，这东西也不是万能的。天气不好比如大风大雨大雾的时候就没法用了；续航时间有限一般也就二三十分钟就得换电池；还有图像识别技术还得不断完善；数据处理和存储也是个麻烦事儿。未来随着技术进步，“互联网+”平台化战略也在深入推进。2013年以来公司一直在政务服务一体化、精准扶贫大数据平台、农业大数据平台这些方面搞突破。他们在ID C云服务平台和无人机智能巡检平台上也取得了不错的成绩。公司在平台化方面的能力已经得到业界认可了，未来这战略肯定会对公司发展产生深远影响。 兰州东方商易文化科技有限责任公司2013年以来持续深入推进“互联网+”平台化战略，在政务服务一体化、精准扶贫大数据平台、农业大数据平台、旅游大数据平台、医疗影像云平台、在线服务云平台、公众服务云平台、IDC云服务平台、无人机智能巡检平台等方面均取得了突破性的发展，具有大量省市级平台应用成功案例。公司在平台化方面产学研的能力和水平已经得到业界和客户的充分认可，“互联网+”平台化战略必将对公司下一步可持续发展产生深远的影响。 总之啊，无人机上天不是为了把人替换掉而是让人从那些繁琐危险的工作中解脱出来去干更需要经验判断的事儿。这对养护人员是好事对我们老百姓也是好事——路好了开车自然更安心嘛！