X-47B无人机是美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的一款隐形自主无人机。2003年，这个项目正式启动，美军打算用它突破敌方的防空系统，去执行那些高风险的任务。既然是为了避免飞行员伤亡，还得适应航母部署，那么X-47B就不仅要能从航母上弹射起飞和自主降落，还得搞定空中加油。这些设计让它隐身性能拉满，连雷达都很难抓住它。美军一开始把它吹成“未来战场神器”，花了8亿美元，搞了五年试飞。2011年首飞成功后，X-47B又在2013年完成了全球首次航母自主弹射起飞和拦阻降落，震惊了全世界。到了2015年，它又进行了首次无人机空中加油，续航能力大增。不过这东西太贵了，单架成本超过1亿美元，研发总投入高达8亿美元。再加上自主作战能力有限，很难应付复杂的战场环境，空战对抗能力也差。 2016年美军就决定把X-47B下马了，只造了2架原型机。X-47B机长11.63米，翼展18.9米（折叠后9.4米），机高3.1米，空重6.35吨，最大起飞重量20.2吨，最大速度0.9马赫（约1100公里/小时），实用升限12192米，最大航程3889公里，续航时间12小时。它不用人操控，靠先进导航系统就能自己起飞、巡航、降落。 虽然X-47B没装备部队服役，但是它给后来的MQ-25“黄貂鱼”无人机等同类产品提供了很多借鉴。不过它也有很多毛病：造价太高、维护费不便宜、空战对抗弱、在现代战场上面对先进防空系统和有人战机生存能力有限。 回顾X-47B的一生，可以看到它既有开创时代的荣耀也有半途而废的遗憾。美军本来想让它成为航母自主无人机的标杆结果还是落得个昙花一现的下场。这也说明了一个道理：技术再先进如果不能落地实战就是空谈。 最后想问大家：你觉得X-47B下马是技术缺陷还是成本太高？如果给它优化实战能力，能不能成为美军主力无人机？欢迎在评论区讨论！