道路交通安全关系到每一位市民的生命财产安全，也是城市管理的重要课题；近日，记者从市公安局交通管理支队了解到，天桥区大队2025年以来的工作中，以隐患治理、源头管控、违法整治为主要抓手，在多个维度推进道路交通管理工作创新升级，成效明显。 隐患防控是道路交通安全的第一道防线。天桥大队将道路交通安全提升行动纳入区政府为民办实事项目，争取100万元专项资金用于交通安全隐患治理。通过系统排查，大队完成了12个路口、16条路段的交通安全设施改造升级，累计整改各类道路交通安全隐患81处。这些看似细微的改造，实际上是对交通参与者安全的有力保护。同时，大队强化源头管理，联合应急、水务等部门对辖区150余家重点运输企业开展督导检查，集中约谈企业380次，下发隐患风险整改通知书60份，从源头防范交通事故发生。这种"关口前移"的做法，反映了预防优于处置的管理理念。 疏堵治乱是改善交通环境的关键举措。针对群众反映强烈的拥堵问题，天桥大队采取了多层次的解决方案。在交通组织优化上，大队对45处信号配时进行了优化调整，采用车道瘦身、功能调整等微改造措施，完成了15处拥堵点位的优化。特别是针对火车站北广场启用带来的交通压力，大队提前推进片区交通组织改造，采用"时空、动静、内外"三维结合思路，使周边道路运行速度提升8.4%，有效缓解了新增交通需求。科技赋能上，大队建立了电警"五联动"工作法，新启用设备298套，细化违停抓拍区域255处，并新增摩托车闯红灯违法抓拍功能，提升了执法的精准性和效率。此外，大队还规范施工管理，细化审核110起涉路施工申请，每周开展建工地安全检查，2025年下达整改通知书86份，防范了涉路施工风险。 执法规范化建设是提升交管工作公信力的重要基础。天桥大队构建了"两线三级"执法监管体系，组建专业执法监管队伍，建立了"日巡检、周通报、月考评"机制，推动执法监管从"事后追责"向"事中管控、事前预警"转变。通过信息化手段与常态化检查相结合，大队对执法全环节进行动态监督，开展专项执法检查8次，事故涉案车辆扣留处置率达97.2%，处置清理率稳居支队第一。这些数据背后，是对执法权力的有效制约和对法治精神的坚守。 民生服务是交管工作的重要内容。天桥大队深化"放管服"改革，推出多项便民利企举措。在服务模式优化上，大队落实延时服务与"互联网+车管服务"，推进"网办"业务试点，业务办理平均时长同比缩短7分钟；开展流动车管"五进"服务12次，累计办理车驾管业务600余笔。精准对接企业上，大队为辖区22家物流、危化品运输等重点企业设立服务专窗与批量业务"绿色通道"，推行"预约+延时"定制服务，累计解决企业车辆挂牌、年检等问题148个，助企车管业务满意率达100%。民生诉求化解上，大队建立民生警务工单分级办理机制，全年受理民生工单4万余件，成功推动解决刘家桥片区、通普街北头等路段违停问题，化解联四路、北关北路等点位热点诉求，提升了群众获得感。
天桥区的实践表明，现代交通治理需要从"末端处置"转向"全链防控"，其经验不仅为特大城市交通管理提供样本，更揭示出公共服务提质的关键在于精准识别需求与技术创新双轮驱动。随着智慧交通新基建的加速布局，如何将阶段性成果转化为长效机制，仍需在政策协同与社会参与层面持续探索。