东莞地铁2号线三期工程建设迎来重要进展；广东省公共资源交易平台日前发布该工程1500V开关柜设备采购项目招标公告，这标志着线路供电系统核心设备采购工作正式启动，项目建设进入新的阶段。 东莞地铁2号线一、二期工程已于2016年5月开通运营，线路全长37.7公里，设站15座，成为城市重要的交通枢纽。本次启动招标的三期工程连接虎门火车站与交椅湾站，线路全长约17.13公里。其中，虎门火车站后采用约0.202公里的高架敷设，其余均为地下敷设，地下段长约16.718公里。全线共设9座地下车站，平均站间距1.95公里，设计标准高、覆盖范围广。 三期工程的建设具有重要的区域意义。其中5座车站位于滨海湾新区，分别为滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站和交椅湾站。目前，滨海湾站已进入建设阶段，交椅湾板块内的两座车站也在同步加紧施工中。这些车站的建成将继续完善滨海湾新区的交通基础设施，促进区域发展。 从供电系统设计看，本工程采用集中式、110/35千伏两级电压供电方式，牵引和动力照明共用35千伏供电网络。为保障线路用电需求，将在滨海湾停车场附近新建一座滨海湾主变电所，同时利用2号线一、二期厚街主变电所进行故障支援供电。全线牵引供电系统采用直流1500伏架空接触网供电、走行轨回流方式。工程共设7座牵引降压混合变电所、3座降压变电所和4座跟随式降压变电所，供电系统设计完整、功能齐全。 本次招标项目资金来源为100%财政资金，投资金额为146.93亿元，充分说明了政府对轨道交通建设的支持力度。结合一、二期及三期工程，2号线线路设计全长约54.8公里，共设24座车站，平均站间距2.37公里。全线车辆基地按照一段一场布置，线路运营控制中心设置于东莞市线网控制中心内，位于2号线西平站附近，运营管理体系科学合理。 从区域联动看，东莞地铁2号线三期工程建成后，将串联东莞市区、虎门镇中心与滨海湾新区，并衔接深圳地铁20号线、广州地铁22号线等线路，形成粤港澳大湾区轨道交通网络的重要组成部分，对促进区域一体化发展很重要。
东莞地铁2号线三期工程的推进，既完善了城市基础设施，也促进了大湾区交通一体化进程。这条连接东莞核心区与滨海湾新区的交通动脉，将为区域发展提供新动力，也为城市群协同发展提供了实践范例。线路建成后，将成为推动东莞高质量发展的重要支撑。