长期以来，惠州仲恺高新区外贸企业一直受困于保税业务“折返跑”。作为外贸依存度达132%的产业集聚区，区内60余家年进出口额超亿元的企业此前需将货物转运至深圳、东莞或香港的保税仓，仓租和运输成本随之增加，时效也被拉长，影响订单响应速度。TCL科技集团测算显示，单次保税业务往返要耗费半天工时，物流成本占企业运营支出约15%。
保税物流中心首票通关不仅是一次业务落地，更是对开放型经济基础设施的补位。把“绕远路”的成本降下来——把“等待”的时间压缩掉——把“协同”的链条接起来，制造优势才能更快转化为竞争优势。随着平台功能健全、监管创新持续推进，惠州开放型经济“新通道”有望在更大范围释放制度红利，推动外贸稳规模、优结构，实现高质量发展。