2月13日，香港联交所披露信息显示，岚图汽车已获准以介绍方式上市，涉及8.8538亿股H股，股票代码定为7489。该动作并非传统IPO，而是东风汽车集团战略重组的关键步骤——每持1股东风股份将获配0.3552608股岚图股份，同步完成东风H股私有化退市。 此次资本运作采用"股权分派+吸收合并"的创新模式，两大环节共同推进。回溯2025年8月，东风集团首次披露该计划后，岚图于同年10月提交申请，2026年1月通过聆讯，2月11日最终获批，历时仅5个月便走完全部流程。 市场分析认为，此举体现三大战略意图：其一，通过分拆新能源业务独立上市，释放岚图品牌价值；其二，优化东风集团资产结构，聚焦高端智造板块；其三，借助香港国际金融中心地位拓宽融资渠道。数据显示，岚图近年发展势头强劲——销量三年间增长近两倍至15万辆，营收突破348亿元，2025年更是实现10.2亿元净利润，打破造车新势力长期亏损的行业魔咒。 值得关注的是，不同于其他车企赴港IPO的募资需求，岚图此次轻资产上市更侧重机制改革。独立法人地位将赋予其更灵活的经营决策权，有助于应对新能源汽车市场的快速迭代。行业观察人士指出，当前全球新能源汽车渗透率已达35%，中国市场更是突破40%，岚图选择此时登陆资本市场，既是对自身经营能力的检验，也为后续技术研发储备了运作平台。
上市不是终点，而是对企业治理能力的考验。岚图汽车以介绍方式登陆港交所，标志着公司治理结构迈向新阶段。能否将制度优势转化为核心竞争力，关键在于持续提升产品、技术和用户体验。