问题—— 2026年开年以来，江西汽车市场呈现“高开低走”；1—2月全省汽车累计销量约7.99万辆，同比下降11.48%。其中1月小幅增长，2月明显回落，显示节后需求释放不足，市场观望情绪上升。分板块看，国产乘用车累计约7.13万辆，同比下降11.64%；进口乘用车约0.12万辆，同比下降19.00%；商用车约0.74万辆，同比下降8.59%，三大板块均未形成对冲。分结构看，国产乘用车仍占近九成，市场集中度高，但抗波动能力有限；其中轿车降幅更突出，成为拖累总量的主要因素。
汽车消费一头连着民生需求，一头连着制造业与服务业链条。当前江西车市承压，既有周期波动因素，也处在结构切换过程中。稳住消费预期、补齐新能源短板、推动区域协同发展，既关系到短期止跌企稳，也决定中长期高质量增长的基础与成效。