在新能源汽车与智能网联技术快速发展的背景下，产业链上下游协同创新成为推动行业高质量发展的关键。
1月28日，由北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会及顺义区人民政府主办的“向新而行”智能网联新能源汽车对接会在京举行。
此次会议聚焦关键技术创新与供需精准匹配，旨在解决行业技术瓶颈，加速科技成果产业化。
当前，智能网联汽车产业面临核心技术自主化程度不足、产业链协同效率待提升等问题。
例如，汽车座舱材料的轻量化与环保性能、数字孪生技术的仿真精度等，仍需进一步突破。
为此，北京汽车研究总院与中国科学院过程工程研究所合作推进“汽车座舱材料关键技术创新项目”，旨在研发高性能环保材料；京津冀智能网联新能源创新中心则联合大连理工大学启动“数字孪生与智能体仿真技术平台项目”，以提升车辆智能化测试效率。
此次签约的两大项目，不仅填补了国内相关技术空白，也为产业链上下游企业提供了协同创新的范本。
北京汽车研究总院和重庆长安汽车还在会上发布了四项技术需求，涵盖智能底盘控制、增程器系统优化及智能健康座舱等领域，进一步明确了行业技术攻关方向。
北京市顺义区科委副主任滕莉表示，顺义区作为北京市智能网联汽车产业的重要承载地，正通过政策引导与资源整合，加速构建全球领先的产业生态。
未来，该区将依托中关村顺义园等平台，推动更多创新项目落地，助力我国智能网联汽车产业抢占国际竞争制高点。
面向产业升级新阶段，创新成果能否快速走出实验室、进入市场并形成规模效应，关键在于机制与生态。
以场景发布和供需对接为抓手，推动创新链与产业链同频共振，有助于把技术优势转化为产业优势。
随着更多协同项目落地、更多应用场景开放，智能网联新能源汽车产业有望在加速迭代中实现更高质量、更可持续的发展。