给我讲讲今年3月发生的事。我跟央视网那边的记者聊过，3月18日那天，有一艘叫GREAT PRICESS的船在洋浦1号外锚地加油。船东在这儿把9.46万吨保税油加进了油箱，总共199艘次呢。他们不光在这儿加燃料油，还加了45吨柴油。这笔买卖做得真好，燃油成本一下子降了15%到20%。 这是海南自贸港封关以后发生的事。这一下把很多船都吸引来了。3月20日那天，洋浦海事局透露了一个数据：完成保税油加注业务的数量同比增长了27.56%，总量也涨到了9.46万吨，增长了37.50%。这下可好了，外籍船给这儿划上了重点。他们不仅愿意来，还觉得这儿的油便宜划算。 封关以后，洋浦海事局搞了个大动作。他们推行“即加即走”模式，优化申报流程。这下子麻烦少了很多，申报材料缩减了90%以上。要是在港外锚地加油的船就更方便了，连危险货物进出港的手续都免了。现在加油的效率提升了30%，真正实现了“快加快离”。这次政策红利算是给大伙儿发足了福利。 之前大家可能觉得洋浦比较远或者不方便，但现在不一样了。大家都把这儿当成了“优选”，想都没想过离开这儿。这次加油给咱们的港口吸引力打了个强心针。看来咱们离“洋浦港大繁荣”又近了一步。我觉得这次经历非常成功。