近日，海峡股份针对投资者关于新能源车运输业务的提问作出详细回应，引发市场关注。投资者主要聚焦新能源车运输方式、收费标准及其对公司业绩的影响。 问题：投资者注意到，公司春运数据和封关百日数据中均单独列出新能源车运输数据，但年报中未详细披露有关细节，因此询问新能源车运输的具体模式、收费差异及对业绩的潜在影响。 原因：海峡股份回应称，新能源车运输采用“人车分装”模式，即车辆由专用甲板货船运输，司乘人员则乘坐配套客滚船。该设计通过物理隔离降低新能源车自燃风险，是当前行业应对安全挑战的主流方案。在定价上，尽管新能源车运输的安全投入更高，但公司坚持社会效益优先，未实施差异化收费，因此其毛利率略低于传统燃油车运输。 影响：从短期来看，新能源车运输因安全成本较高，可能对毛利率产生一定压力。但从长期来看，随着新能源汽车普及率提升，其在过海运输中的占比将持续增长。海峡股份已建立成熟的运营体系，能够有效承接这一趋势带来的业务增量。 对策：公司表示，当前以稳定市场和服务社会为主要目标，暂不考虑通过提高收费来弥补成本差异。同时，通过优化运营效率和规模效应，逐步平衡新能源车运输的经济性。此外，公司持续加强安全技术投入，确保“人车分装”模式的高效运行。 前景：业内分析认为，琼州海峡作为连接海南与内陆的重要通道，其客滚运输市场具有显著的战略意义。随着新能源汽车渗透率提升，海峡股份的先行布局将强化其市场竞争力，并为未来业务结构优化奠定基础。
新能源汽车加速普及，正推动交通运输从“能运”向“安全高效地运”升级；对跨海通道运营企业而言，坚持安全底线、稳定服务价格、以运营管理消化成本压力——既是现实选择——也是培育长期竞争力的路径。未来，谁能在更高标准的安全与更高效率的组织之间找到平衡，谁就更有能力在需求增长中释放通道经济与公共服务的双重价值。