不少卖新能源车的牌子爱拿智驾的参数和概念说事，可真到了用户手里，基本只能在高速路上跑跑，或者城市里断断停停，停车场更是全靠自己动手，功能看着全，实际日常通勤用不上几回。全新领克07 EM-P这次反其道而行之，不给车主玩虚的，把力气全用在了天天都得跑的路上。它用千里浩瀚G-ASD这套技术打底，装上了激光雷达和Orin-Y芯片，顶配版本还能配个Thor芯片，给以后更新留足了空间。这台机器的最大特点就是不搞单点功能的秀场。到了第二季度，它会通过OTA给大家送来D2D车位到车位领航辅助和HPA记忆泊车功能。这样一来，以前那种“分段可用”的尴尬局面就没了，从车位开出去一直到目的地泊入都是连在一起的，开车省心不少。就连安全升级也是实实在在的路子，像AES紧急避让、G-AES通用障碍物避让、防止踩错油门踏板还有窄路提示这些功能，都瞄准了早晚高峰、地库挪车这种容易出事儿的地方，把安全防护落到了具体的细节上。对普通用户来讲，智驾不是拿出来显摆的，而是能真真切切减轻通勤累感的工具。全新领克07 EM-P没去跟风搞那些花里胡哨的东西，而是把功夫花在了用户每天都能碰到的问题上，这种实实在在的升级方式，比那些虚头巴脑的参数更能让人信服。