在2020年这一年里，岚山到临沂罗庄的路程被大大缩短了，以前开车走高速最快也得一小时，而现在有了新建的岚罗高速，仅6.5公里的日照段通车后，速度明显快了许多。这条全长104.7公里的线路，让临港、莒南、临沭这些区县迎来了发展的新引擎。董家口到五莲的董五高速也同样是2020年通车的重点项目，42公里的路程投资达到了44亿元，彻底打通了东西向的交通大动脉。再看连镇铁路连淮段，计划12月28日通车，以后日照市民坐火车走青盐—连镇—沪杭高铁就能直达南京和上海。厦门路南延工程中的4.366公里隧道已经开工建设，这条快速走廊建成后市区与岚山之间的往来将更加便捷。海曲路地下通道是双向六车道设计，全长2.4公里，预计在5月底实现地面通车，这对缓解城区拥堵起到了很大的作用。 公交支付方面也有了大变化。自从支付宝“日照通电子公交卡”上线后，市民只需要1元钱就能用扫码方式乘坐城市公交，城乡公交票价则调整为3元。与此同时，公交卡7.5折的优惠政策也同步推出了，“抬手即走”的乘车体验让老百姓享受到了实实在在的便利。 日照机场的扩建工作也在稳步推进中。日照山字河机场已经启用了3200米的跑道，现在正在建设16个机位和7条登机廊桥。按照规划，机场的年旅客吞吐量将提前在2025年突破90万人次。除了山字河机场外，岚山、莒县、五莲、东港四座通用机场也同步进行了规划布局，支线运输与通用航空的“双轮驱动”模式正在形成。 高铁和城际铁路方面同样迎来了发展良机。鲁南高铁日照至曲阜段已经铺轨完毕，12月26日正式开通运营。从此以后，日照市民只需要2个小时就能乘高铁直达临沂和曲阜，去济南、郑州也变得更加快捷了。青岛在交通攻势方案中提出要从西海岸洋河口到日照新建一条高铁，并通过曲阜枢纽接入京沪线。这样一来未来青岛北站到日照仅需30分钟就可到达。如果武青高铁按照武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州—徐州—临沂—日照—青岛这条路线落地的话，日照就能一举跻身国家高速铁路网的核心节点了。 在鲁南高铁通车之前青盐+青荣这条黄金走廊早就形成了。6月青荣城际铁路正式通车后，青岛、日照、盐城之间就有了一条250公里时速的快速通道。烟台和威海的市民现在坐动车1小时就能到日照了，再也不用绕道胶济客运专线或者京沪高铁了。《山东省沿海城镇带规划(2018-2035年)》还明确提出了潍日城际铁路的谋划计划，除了高速以外还将新增一条“轨道高速”。 交通大跃升意味着日照的现代化进程被极大地推动了。“要致富先修路”这句老话在日照被写进了日程表中。高铁、轻轨、航空、高速以及城际铁路交织成了一张密集的立体交通网，正在把这座城市推向“一小时生活圈”时代。未来日照交通大爆发指日可待。 在不久的将来当高铁穿山越海、轻轨呼啸而至、航班起落有序、公路四通八达的时候，日照就不再只是“日出初光先照”的诗意之地了。它会成为人流、物流和资金流交汇的枢纽之城。未来已来让我们拭目以待吧！