要说东北地区这条高铁啊，真是一刻没闲着。龙江铁路有限责任公司刚发了个防洪影响评价咨询服务的招标公告，这就意味着项目启动初步设计了。这次招标的工作内容包括河道演变分析、防洪评价分析、防治及补救措施等，最高投标限价230万元，服务期限为合同签订之日起1年。这可是牡敦高铁前期工作的重要节点，给早日开工打下了好基础。 其实牡敦高铁的构想早就有了，不过前阵子因为各种原因耽搁了。不过呢，2025年这个大转弯来了。沈白高铁、哈伊高铁这些骨干线路都要建完了，东北这边交通网的事儿就好办了。7月国铁集团通过了可研审查，9月龙江铁路公司还把建设用地预审与选址意见书技术咨询服务招标也给发了出去。到了11月全线建设用地预审更是通过了自然资源部的批复。这回防洪影响评价咨询服务招标启动了，标志着项目进入初步设计阶段。 接下来的事儿更有意思了。黑龙江、吉林两省把联动搞得挺好，黑龙江省把牡敦高铁列入了2026年重点推进的重大基础设施项目清单。吉林省也是一样，在2026年政府工作报告里把牡敦高铁列进去了。这样一来啊，“十四五”末或者“十五五”初通车就差不多了。 咱们再来说说这条线本身吧。起于吉林省敦化市，终于黑龙江省牡丹江市，全长约195.6公里呢！其中新建线路就有184.2公里，吉林境内占了60.5公里，黑龙江这边有123.7公里。设计时速250公里呢！这条线可是沈阳至佳木斯高铁最后没开工的关键段啊！它还能连接哈牡高铁、牡佳高铁、长珲高铁和沈白高铁呢！这样一来啊，哈尔滨东部那些城市出省不用绕远路了！通行时间肯定能缩短不少！ 建成后牡丹江到敦化的通行时间会大幅缩短呢！还能成为连接长白山、镜泊湖这些地方的“旅游黄金线”！对促进东北东部区域协同振兴也有重要意义啊！所以说啊，这个项目对咱们东北老百姓来说真是一个大好事！ 按照现在这个节奏来看啊，2027年这项目就很可能实质性开工建设啦！然后呢，“十五五”期间就能建成通车啦！真是让人期待得很呢！