围绕群众“走得了、走得顺、走得好”的现实需求，2026年第一季度列车运行图调整把提升效率与改善体验作为着力点。
对茂名而言，近年来跨城通勤、商务往来、旅游探亲等出行需求叠加增长，原有部分方向在高峰时段车次密度、直达覆盖面与换乘成本等方面仍存在改进空间。
尤其在节假日与周末客流集中期，旅客对“少换乘、少等待、少折返”的诉求更加突出，亟需通过运力结构调整与服务流程优化提升综合承载能力。
从原因看，本次调图既是铁路部门根据季节性客流规律、线路资源配置和运输组织能力进行的常规优化，也是顺应区域一体化与城际生活圈扩展的主动匹配。
茂名作为粤西重要节点城市，与珠三角、东部沿海以及中部枢纽城市之间的人员与要素流动更加频密。
以直达线路补齐短板、以时段加密提升供给弹性、以双站协同增强枢纽功能，能够更精准地把运能投向“需求最旺、效益更优、民生更迫切”的方向，形成供需更匹配的运输格局。
在具体安排上，茂名南站新增多条热门城市直达线路成为最大看点，面向深圳、汕头等方向加密车次，并增加通达上海虹桥、武汉、岳阳东、长沙南、张家界西等中长途枢纽城市的列车供给，降低旅客换乘频次与换乘风险，压缩旅途时间成本。
调图后，茂名南站全图运行列车达61.5对（123趟），其中日常线69趟、高峰线32趟，并可凭调度命令灵活开行22趟；茂名站动车组、城际列车开行33.5对，另有凭调度命令开行19趟，普铁开行7.5对。
两站通过“日常线+高峰线+机动运力”的组合，增强工作日稳定供给与节假日应急扩容能力，体现了运输组织由“平均供给”向“弹性供给”的转变。
从影响看，首先是出行效率的提升更为直接。
多方向直达与时段加密，使跨城通勤与周末短途出行更可预期，旅客可在更宽的时间窗口内选择车次，减少“卡点出行”带来的压力。
其次是区域联系的加深更具长期意义。
通达珠三角与东部沿海的运能提升，有利于扩大就业与消费的“双向流动”；面向长三角、中部枢纽的直达增量，则有助于促进商务往来、文旅联动与产业协作，推动城市在更大范围内参与资源配置。
再次是枢纽能级的增强更加系统。
双站联动的运力结构优化，使铁路客运服务从单点提升走向网络完善，茂名在跨区域交通格局中的节点作用进一步凸显。
与此同时，调图的落地也对服务细节提出更高要求。
针对茂名南站与茂名站名称相近、旅客易混淆的实际，车站通过强化车票核对与现场引导降低“跑错站”概率；针对闸机识别港澳通行证等环节的通行痛点，增派人工引导力量以缓解高峰拥堵，提升通行效率与安全性。
在运营保障方面，茂名南站营业时间优化为6:20至23:00，首趟列车6:59始发、末趟列车22:35终到，较长的运营时段覆盖早出晚归与多场景出行，既服务商务出行，也更好满足旅游、探亲等需求，体现便民举措与运输组织的同步升级。
面向前景，随着运行图实施与客流逐步检验，双站仍有进一步精细化运营的空间：一方面可在客流大数据支撑下，持续优化高峰线投放时段与方向，强化“临客”与机动运力的响应速度；另一方面可加强与城市公交、出租、网约车等接驳体系联动，提升“到站—离站”全链条效率，推动铁路枢纽功能向城市综合交通枢纽升级。
预计随着跨区出行网络持续织密，茂名市民出行半径将进一步扩大，人员流动与消费活力将得到更充分释放，为地方经济社会发展注入新的动能。
交通是经济发展的血脉，也是民生福祉的晴雨表。
茂名双站此次调图，既是对现实需求的精准回应，更是对未来区域协同发展的长远布局。
一条条延伸的铁道线，不仅缩短了城市间的时空距离，更承载着人们对美好生活的向往，为粤西地区高质量发展注入强劲动能。