新华社从浙江衢州发回报道，衢丽铁路拿下了关键的控制性工程。2月3日凌晨，负责这次建设的浙江交通集团和中铁十一局给工程添了一把火，他们把最后一车混凝土浇进了衢江特大桥跨芝溪连续梁的槽里，顺利实现了合龙。大家都知道，低温时段干活混凝土不容易开裂，这种做法是为了保住工程质量和结构稳定，好让下一步铺轨能顺利进行。 衢丽铁路是国家规划的“大通道”，从衢州一直修到丽水，全长大约160公里，设计时速200公里。这大桥结构复杂技术含量高，是最难啃的硬骨头之一。它的完工不光是技术实力的展示，也意味着这条铁路的建设要开始加速了。 浙西南那边山清水秀，有江郎山和古堰画乡这种好玩的地方。可惜以前交通太落后，发展老是被卡住。这次铁路修通了以后，就能把衢州丽水这两座城市直接连起来，还能接上沪昆高铁和金温铁路这些大干线。这不仅能拉近城里和乡下的距离，方便大家的走动和货物的运输，还能给搞旅游的提供好的交通条件。 修铁路本身就是拉动投资、带动发展的好办法。项目一直在推进，已经把周边建材、装备制造还有劳务服务这些产业带动起来了。建设过程中还用了很多自动化和智能化的机器设备。等这条铁路通车以后，长三角地区南边的铁路网就会更完善了。 大桥的顺利合龙是这次工程的一个重要节点。接下来施工的路会好走很多，浙西南马上就能迎来铁路连通的日子。这就像给这片地区打通了动脉一样。看着这张越来越通畅的交通网络铺开在眼前，“共同富裕”的路也会越走越宽。