北京南站地下换乘层有4个快速进站厅，每天跟车站一起开门，想从这里走最方便。北京车站专门用电动车把旅客送去目的地，提前看重点人群的情况，安排得很准。比如有人突然生病得赶紧去医院，车站就把爱心服务组、商务座服务人员和交警、医生都叫过来，搭起一条生命通道。至于普通旅客进站，西站和南站安检口子全开着，排队时间能缩短不少。急客如果离开车只有15分钟，各大车站都开了绿色通道让你快进。就连地铁站里的孕妇通道都用人工手检来确保安全。 昨天（2月13日）腊月二十六，离过年还有两天，铁路春运这会儿正是最高峰。国铁北京局的预报显示，今天发送旅客得有136.0万人次。其中北京这块儿走了85.33万、来了35.62万。除了加车，他们还弄了一百多列夜高铁往沈阳、长春、大连、青岛这些热门地方开。 除了北京的这些大站，今年是通州站开通后的第一个春运。管委会和交通部门一块儿完善了标识系统，地上贴的、墙上挂的、电子屏上的都有，看着特别清楚。候车区也弄得跟恒温箱似的暖和，里面还备了充电宝和自动售货机。客流大的时候他们还请滴滴加派志愿者帮忙搭把手。 无论你是去哈尔滨、长春还是沈阳、郑州、武汉、长沙、太原或者西安，这段时间都能买到加车的票。北京的八大火车站24小时不打烊，不管多晚都会留人守着。那些凌晨到或走的旅客会有专门的地方休息，渴了、急了都能随时找到地方解决。 铁路的这些措施就是为了给大伙儿出行的最后一公里提提速。只有把所有的服务细节都抓到位了，咱们才能过个顺顺利利的年。