3月31日那天，我们的外交部发言人毛宁给大伙儿报了个喜信儿：咱们有三艘船顺顺当当地过了霍尔木兹海峡，多亏有关方面的帮忙。虽然看起来只是个简单的数字，但这事儿可真不简单，全球都在盯着看。这到底是多了还是少了？还有啊，明明好多船都被困住了，咋就咱们的船能脱颖而出呢？其实这背后的道道儿挺多。 自打2月底那边美以和伊朗干起来以后，霍尔木兹海峡那边基本就瘫痪了。以前每天都有130多艘船往这儿过，现在缩水得厉害，一天才5到6艘，波斯湾里头还积压了2500多艘船。好多西方大公司要么不得不绕路去非洲的好望角，航程多跑了3500到4000海里，时间更是多拖了十好几天。要知道那时候霍尔木兹海峡可是全球能源的大命脉，四分之一的石油和五分之一的天然气都得从那儿走呢。 要是照往常的标准看，咱们过的船肯定不止三艘。但放在现在这种形势下，这已经算是了不起的大突破了。关键在于，这趟通行可不是碰运气走出来的。咱们提前跟人家协调好了，伊朗那边也特意放行。看看别的西方国家还有日本、韩国的船都还在那儿趴着不动呢，咱们却能逆势而上把事办成。 为啥咱能这么牛？说白了就是长期攒下来的外交优势加上利益链搞得明明白白。一方面咱在外交上一直保持中立，不瞎掺和人家的事儿，没跟谁硬刚制裁。伊朗外长都说了，这海峡只对敌人关着门，咱们是朋友肯定行得通。反观那些欧美国家因为卷太深了早就被列入黑名单了。另一方面，咱们是伊朗石油的最大买家，大概有80%到90%的油都往咱们这跑。谁要是敢把我们的船堵了那就是断了自家的财路啊。 最后还得说咱们做事细心得很，提前报备、按照人家指定的路走，每一步都安排得妥妥当当。这事儿对咱们的好处可大了去了。最直接的就是稳住了家里的能源安全心里有底。这趟通畅也为以后更多的船趟雷开路打下了基础。 对全世界来说也是个好事儿。这证明了即便是战争打得火热的时候霍尔木兹海峡也不是死路一条。咱们坚持不选边站、不搞制裁的立场让伊朗信得过也让更多国家慢慢认可了。这也告诉那些西方列强光靠武力强压是行不通的——只有和平对话才能保住大家的共同利益。