为了给那些“怕失败、等不起、长不大”的商业航天企业“扶上马送一程”，上海商业航天大会于3月12日召开，金融圈的人士把各自的资源都搬了出来。平安产险的石合群说，作为601318.SH的一员，平安通过做保险、开银行、搞证券，专门来解决商业航天“怕失败”的心病。他认为成功率是最重要的，哪怕是实验性任务也免不了会摔跟头，但一旦失败，企业很可能就会垮掉。为了应对这个痛点，平安产险搞了一套覆盖研发到在轨全流程的保障方案，能把发射失败、供应链断了或者砸坏了别人东西这些风险都给管起来。 除了风险的事儿，航天企业还缺钱、缺人、想扩展。平安银行的000001.SZ也没闲着，它针对单次发射贵、组网花钱多的特点，把项目贷和经营流贷都拿出来了；为了留住工程师不跳槽，搞了员工持股贷；要是想搞横向扩张并购别人，那就提供并购贷。石合群觉得要想做大做强就得靠规模化产业化。不少公司虽然技术过关了，但因为融资路子太窄、钱跟不上、管理还不完善，老是长不大。平安证券的做法是“一企一策”，专门为这些企业设计产品。不管是搞IPO、再融资还是并购重组，他们都能用“股权 债券 资产证券化”的工具包来缓解资金压力，稳住团队。 平安产险上海分公司的副总彭旭敏也聊了聊保险怎么帮忙的事儿。他说中国的航天保险市场正在起飞，国家支持、行业红火、社会资本扎堆儿涌进来。不过现在也有不少难处，比如干这行的人经验还不够深、定价很难搞清楚、新科技出来又冒出了新风险。彭旭敏还列了个单子：发射前的风险、真的发射时的风险、卫星在天上飞的时候的风险、还有撞坏别人东西的第三者责任。到了2025年的时候，平安产险能管152.3亿元的风险保额。这几年一共赔出去了425.5万元钱；直接给45颗火箭的发射风险当了主承保人；也给13颗在轨卫星当了主承保人；服务的客户已经超过95%了。 国泰海通的周天乐也谈了谈投资逻辑的事儿。他觉得现在国内正处在火箭能回收的那个关键节骨眼儿上，一级市场和二级市场的眼睛都盯着火箭公司看。如果这门回收技术能搞成了并把成本降下来，大家的关注点很快就会转移到卫星互联网星座的建设上去。只有把发射成本大幅压低了，卫星数量才能爆炸式增长。就像SpaceX那样把一级火箭的回收次数多起来以后就能摊薄成本。周天乐说一级火箭占全箭成本的50%到70%，把它收回来复用就是降低单次发射费用的绝招。以SpaceX为例子来说吧，一级火箭回收以后就把成本从5000多万美元压到了1600万美元以后还能降到千万美元以内去。