前不久，东风公司在国内的新能源汽车销量突破了100万辆，这个成绩给了斯泰兰蒂斯很大的信心。所以，他们决定把在中国的布局进一步深化，尤其是新能源汽车这块。为此，他们把目光投向了一家老牌合资企业——神龙汽车。这家公司从1992年就在湖北武汉的经开区扎根了，当年这里是专门为了造神龙汽车才建起来的。过去这些年，关于法系车在中国卖不动、合资公司日子难过的消息一直没断过，甚至有人猜测这些国际巨头是不是要撤出中国了。 斯泰兰蒂斯集团的副董事长罗伯特·标致给出了答案。他名字里就带着汽车历史的重量，这几年他已经往中国同一个地方跑了九趟，这个地方不是北京也不是上海，而是湖北武汉的一个经开区。2026年3月初的那两天，他带着高管团队行程满满当当，见省里市里的领导、和东风公司的老总们关起门来聊、跑去东风那个全球创新中心转悠、还亲自到神龙汽车的工厂车间里看生产线。他甚至坐进了武汉街头跑的无人驾驶出租车“萝卜快跑”，体验了一把。这一套动作下来可不是走马观花，用他们的话说这叫“实地调研”。 为什么看中神龙汽车？因为这家公司在斯泰兰蒂斯集团全球52家工厂里，制造质量水平排第一，连续两年还拿了集团全球的“最佳工厂”奖。这种实打实的硬实力让股东们敢想一件事：“神龙造，全球销”。对于东风公司来说，2025年自家品牌的新能源汽车销量冲过了100万辆大关，在智能座舱、自动驾驶这些领域也有不少成果展示在创新中心里。 所以罗伯特·标致这次来了之后对着当地领导和合作伙伴说了句实在话：“我们要重返武汉”。他口中的“重返”目标直指这家很多人以为快被遗忘的合资公司。这次到访就像是把老房子重新装修一下，还要当成未来最重要的家。他说集团要“进一步深化在华布局”，特别是点名要搞新能源汽车领域。背后的信号很清楚：斯泰兰蒂斯这个由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒等品牌攒起来的汽车巨人，终于在中国市场下了个大决心。