红海那边的原油运输量涨得那叫一个猛！3月18日，《参考消息》引用《日本经济新闻》的消息说，因为伊朗对霍尔木兹海峡的封锁看样子要拖很久，大家都不得不绕着走。沙特阿拉伯现在拼命把石油通过长约1200公里的管道往红海那边输送。周边海域太危险了，运费一下子飞涨。就算红海航线再靠谱，也没法彻底把霍尔木兹海峡顶替掉，这势必会让大家买油的成本水涨船高。伦敦证券交易所的数据显示，3月10日，在延布港装货的油轮数量高达22艘，这可是2020年以来一天里的最高纪录。往年年初的时候，这数据基本就是零或者一两艘，而今年3月前的几天就达到了64艘，足足是去年同期的21倍。克普勒公司的数据也印证了这一点，3月9日那一周，延布港的装油量日均260万桶，打破了2013年以来的纪录。 按照常理说，沙特的油大部分都是在波斯湾那一边出口的。贝松海事咨询公司的数据显示，到了2025年，大型油轮的出口量还是波斯湾那边占大头（80%），走红海这条管道的比例只有20%左右。不过美以把仗一开打，局面全变了样。今年3月以来，东部的主要港口拉斯坦努拉就只成交了3艘船的租约。 东京海运经纪公司Atlas的浜崎作司主席就说了：“既然霍尔木兹海峡一直不能走船，延布这边的出口规模越来越大，愿意往红海那边派船的船东自然也就多起来了。” 当然了，红海那边的运力毕竟有限。据报道说，沙特计划要把那条东西管道的输送能力从每天500万桶提升到700万桶。