今天华为搞了一场春季全场景新品发布会，华为终端BG的何刚放话了，说鸿蒙智行问界M7 Pro版车顶上就不用再背那个“显眼包”激光雷达了，直接上华为乾崑独创的Limera舱内激光视觉系统，城区NCA功能4月份就能给大家全量推送。负责智能汽车解决方案BU的靳玉志也在旁边打了个包票，这套方案以后啥灰尘风沙的都不怕，以后车也不用费心去清洗它了。 关于这套Limera系统，IT之家整理了个亮点清单。它其实就是给ADS Pro准备的新“武器”，是传感器里面的一个新物种，把激光雷达和摄像头物理上直接融合在一起，前向感知能力得到了大提升。不管是你自己开车还是用辅助驾驶状态，都更安全。 它采用了创新的光学架构，一镜两用。3D点云和图像信息都是从同一个镜头里出来的。在同一个时间点同一个位置看同一个目标的时候，Limera能同时收到两份信息，这就好比是开了个“双保险”。 这个系统在暗光环境下的表现特别好，比如前方有侧翻的车辆，Limera能帮你在时速100公里的时候安全刹住车。 还有一点就是它对一些奇怪形状的障碍物识别更准了。 体积也不大，就巴掌大那么一点。因为没有机械部件，加上个头小，所以能塞在挡风玻璃后面，一点都不影响整车的造型美观。 IT之家之前也提到过全新问界M7的定位是“幸福旗舰”，车子有六款颜色。车身尺寸是5080毫米长、1999毫米宽、1780毫米高，轴距3030毫米。这次还加了个后排娱乐屏、7.3升的冷暖箱、还有主驾的零重力座椅。 动力方面有增程版和纯电版两种选择。增程版电池是37度或者53度的，综合续航能到1600公里；WLTC测试下百公里油耗6.5升。纯电版是100度的电池，能跑700公里；搭载的是华为高压电驱七合一系统。