全球航运业面临新挑战之际，中国作为全球最大集装箱生产国出现的短期供应紧张问题引发关注。2024年，中国干货集装箱产量占全球96%，冷藏集装箱实现完全自主供应，年产能超过810万标准箱。长三角、珠三角生产基地持续运转，中集集团等龙头企业生产线满负荷运行，展现了"中国制造"的强大产能。
"一箱难求"现象折射出全球供应链的脆弱性和贸易结构矛盾。中国虽拥有绝对产能优势，但难以单独解决贸易失衡导致的箱源流动问题。红海危机只是导火索，根源在于国际贸易的结构性失衡。这提醒企业和政策制定者需要优化物流体系——完善空箱调配机制——推动贸易结构改革，才能从根本上提升全球供应链的韧性和效率。