1月2日下午，美国亚利桑那州苏必利尔市以南电报峡谷附近的山区，一架MD 369FF型直升机失事了。皮纳尔县警长办公室说，这架直升机当时载着四个人，就在这时候掉了下来。当地的警察、消防和医护人员都赶过来了，可是因为那里离得太远，山路又不好走，大家很难进去，电话也打不通。到了傍晚的时候，还不知道里面的人伤没伤着，现场的情况也没查清楚。 这回的事让人想到，要是在大山里头飞，要是遇上点不好的天气或者机器坏了，或者是人操作不当，都很容易出事儿。亚利桑那州的冬天天气本来就多变，风大得厉害，雾也大，对在低空飞行的直升机来说特别危险。而且最近这些年美国私人坐飞机的人多了不少，管得却还不够严格。 美国联邦航空管理局的数据显示，小型直升机在荒郊野外出事的概率挺高的。这通常是因为导航仪不够用或者遇到紧急情况不知道怎么办。这次事故让大家又开始担心私人飞机的安全了。 很多人是坐私人飞机去旅游、谈生意或者运病人的。但是各家的标准不一样，有的师傅培训也不扎实。要是在山区出事了，救兵来得慢，还会让很多人觉得不安全。 为了对付这种风险，美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会说要一起好好查一查这架飞机的记录和通讯数据。以后得从几个方面来改进：一是对飞机本身和飞行员的资质要严点儿；二是用卫星或者无人机来帮忙找人；三是多部门合作搞演习。 以后通用航空越来越多，这种地形难飞的地方得特别当心。这次事故是个提醒，各国都得在发展和安全之间找个平衡点。未来咱们要是能把法规搞得更细、把安全教育做好、把救援模式变新一点，就能建立起一个更结实的安全网络。 每回出了事故都是对安全体系的一次大考，也是个进步的机会。科技和人要结合起来才行。要是能把安全融入到每个细节里去守护天空上的平安那就太好了。