一、客流规模创历史峰值，返程压力前所未有 春节假期结束，返程客流如期集中。2月23日（农历正月最后一个假日），上海各大铁路枢纽迎来返程到达最高峰。当天，上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站四大枢纽合计到达旅客90.4万人次，刷新铁路上海站单日到达客流纪录。其中，虹桥站单站到达48.2万人次，压力最为集中。 此外，航空客流也维持高位。2月20日，上海两大国际机场单日旅客吞吐量达42.49万人次，同比去年春运同期增长6.4%，同样创历史新高。 客流数据反映出出行需求持续释放。随着居民出行意愿增强、跨省流动扩大，超大城市春运节点承受的综合交通压力逐年上升，对交通组织与保障能力提出更高要求。 二、多重因素叠加，交通压力集中释放 本轮返程高峰呈现“时间集中、方向集中、方式集中”的特点。假期最后一日，大量旅客选择同一时间窗口返程，铁路、公路、航空同步承压。 铁路上，湖南、中原、云贵、安徽及沪宁沿线是主要客流来源，旅客以务工人员和探亲返城人员为主，出行时间弹性小，客流集中度高。公路方面，G40沪陕高速等主要入沪通道车流持续攀升，部分路段出现缓行，社交媒体上“堵车十余小时”的反馈较为集中，折射出节后公路返程压力的普遍性。 此外，节日期间遗失证件、遗落行李等情况增多。仅浦东机场公安就办理临时乘机证明739件、找回失物122件，深入增加了枢纽现场管理难度。 三、多部门协同联动，精细化保障进行 面对高位客流，上海有关部门提前研判并强化联动，形成较为顺畅的协同保障。 铁路方面，当日增开湖南、中原、云贵、安徽、沪宁沿线等方向旅客列车110列，并于2月24日0时至5时增开夜间临客48列。四大车站候车室通宵开放，照明、热水、充电等服务保障到位，以分散集中候车压力。 轨道交通方面，针对虹桥火车站进站客流激增，轨交公安到达大厅设置隔离引导设施，将部分客流疏导至虹桥2号航站楼换乘通道，缓解单一出口压力。上海南站通过多出口分流，减少人员积压。针对夜间抵达旅客，轨交警方启动“早早班”提前到岗机制，保障高峰时段安检和进站秩序。 公路上，交管部门G40高东、G60新桥等主要入沪道口加大警力部署，强化视频巡逻，提高事故和车辆抛锚的处置效率。崇明方向采取分道放行、交替通行等措施，将隧道车流量控制在每小时3600辆以内，确保通行安全。 公交保障上，上海开通虹桥火车站至虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭四个方向的定制公交，为凌晨抵沪旅客提供“最后一公里”接驳。 四、返程高峰尚未结束，保障工作仍在持续 据警方预测，上海铁路返程客流高峰将持续至3月13日，春运保障进入持续阶段。随着务工人员陆续返城，轨道交通和公路干线客流短期内仍将保持高位。 对应的部门表示，将持续监测各交通节点客流变化，适时调整运力配置和警力部署，确保旅客安全、有序、顺畅到达。
春运返程既是对交通承载力的检验，也是对城市运行和治理能力的综合测试。面对超大客流的短时集聚，关键在于以数据研判做好预判，以协同联动提升响应效率，以细致服务改善出行体验，把“高峰流量”稳稳转化为“现场秩序”。让每一位旅客安全顺畅抵达，既考验能力，也体现温度，更是超大城市稳健运行的重要底气。