早上起来，上海那边的雾特别大，导致机场受了影响。很多原本要去浦东国际机场的航班，因为天气不好，没法直接降落。根据空管的安排，这些航班就转到了周边的备降机场。在这方面，杭州萧山国际机场起到了很重要的作用。他们给我们核实了一下，到今天上午九点，他们一共接了23架次备降的飞机。里面有22架次是国际或者地区航班，还有1架次是国内航班。杭州萧山机场一接到通知就马上行动起来，协调机位、地面服务还有旅客保障这些事儿，确保飞机能安全地降落。 受影响的航班里头，有不少是从泰国普吉飞过来的。有乘客跟我说，他们的飞机本来到了浦东机场上空，结果因为雾太大没法降落，就在空中盘旋了一会儿，最后听指挥去了杭州。机场和航空公司现在都在积极给乘客通报最新的情况，帮大家安排后面的行程。 安全永远是民航业的头等大事。遇到能见度低这种复杂天气的时候，大家必须严格按照导航设备和规定来操作。这次大雾天里，空管、机场还有航空公司都把安全放在第一位，果断决定备降，这说明大家对乘客的生命安全非常负责。 从保障的角度来看，这次这么多飞机都集中备降到杭州萧山机场，其实也是对它综合能力的一次检验。杭州作为长三角世界级机场群的一员，这些年一直在提高设施和效率。特别是在这种应急情况发生的时候，杭州机场的作用就显现出来了。 顺利接收备降航班离不开多方的配合。不过天气原因导致的变动也难免会让乘客觉得不方便。航空公司和机场得好好做好信息告知、退票改签这些服务工作，体现出行业的温度和担当。 这几年国内的航班越来越多了，极端天气或者空域繁忙的情况对飞行正常性的影响也越来越大。民航管理部门一直在努力建设更好的运行保障体系，比如提高气象预报的准确性、优化空域资源的利用还有加强各方面的联动配合。 这次上海的大雾天气造成的备降情况也再次表明了我国民航系统把安全放在首位的决心。整个过程体现出统一指挥、协同配合的运行机制非常有效。以后随着民航高质量发展进程的推进，行业肯定会提升应对各种挑战的能力，给大家提供更安全、更顺畅的飞行环境。