国家能源局的统计数据显示，春节假期里新能源车充电的次数达到了602万次，充电量也突破了1.5亿千瓦时，日均充电量高达1664万千瓦时，比去年春节增长了52%。这些数据背后反映出越来越多的家庭选择了新能源车作为春节返乡的主力工具。春节期间，全国5.33万台高速公路充电桩成了新能源车主的救星。从北到南、从东到西，充电站里都挤满了人。新能源汽车在春节出行中已经成为主流趋势，但充电设施的建设速度是否跟得上呢？过去两年里，新能源车主们经常会在高速服务区排队等待充电，甚至排上好几个小时。今年这种现象虽然有所好转，但问题依然存在。新能源车保有量的快速攀升导致充电需求不断刷新纪录。不过，这次春节充电量的创新高也意味着新能源车的使用场景正在全面拓展。你是否也在为春节出行做准备？如果选择新能源车，充电是否已经被纳入你的行程规划中？有人担心春节出行充电难会影响新能源车的口碑，但实际上这说明市场在快速成长。新能源车的春天已经到来，充电基础设施也在加速布局。 春节假期充电数据出炉后显示，全国14976.75万千瓦时的电量都是通过这5.33万台高速公路充电桩完成的。这次腊月二十八到正月初七这段时间里，高速公路充电桩累计为车主们提供了602.1万次服务。这个数字比去年同期增加了52%，达到了历史新高。这个增长速度超过了很多人的预期。从南到北、从东到西，充电站里都挤满了人，成了最热闹的地方之一。虽然情况有所好转，但排队等待充电的问题依然存在。比如去年春节时就有一位朋友开着纯电车回老家，结果在服务区排了两个小时队才充上电。 尽管如此，这次春节期间新能源车主们还是感受到了不一样的变化。这次高速公路充电桩累计为车主们提供了602.1万次服务，让很多人感受到了新能源车的便捷和舒适。当然也有一些人仍然在为出行做准备时考虑到充电问题。这次高速服务区排队等待充电的时间比以往缩短了不少。但也有一些朋友反映说他们在这次出行中还是遇到了困难。 这些数字背后反映出越来越多的家庭选择了新能源车作为春节返乡的主力工具。新能源汽车在春节出行中已经成为主流趋势，但充电设施建设速度是否跟得上呢？从南到北、从东到西，充电站里都挤满了人，成了最热闹的地方之一。虽然情况有所好转，但排队等待充电的问题依然存在。比如去年春节时就有一位朋友开着纯电车回老家，结果在服务区排了两个小时队才充上电。这次高速服务区排队等待充电的时间比以往缩短了不少。 虽然这次高速服务区排队等待充电的时间比以往缩短了不少，但问题依然存在。这些数字背后反映出越来越多的家庭选择了新能源车作为春节返乡的主力工具。这次腊月二十八到正月初七这段时间里，高速公路充电桩累计为车主们提供了602.1万次服务，这个增长速度超过了很多人的预期。从南到北、从东到西，充电站里都挤满了人。尽管如此，这次春节期间新能源车主们还是感受到了不一样的变化。