在浙江平湖经济技术开发区，一批批银灰色的新型材料正通过智能化生产线完成最后工序。这些看起来并不起眼的三聚氰胺泡沫塑料，却是新能源汽车产业链中的关键材料之一。行业数据显示，目前国内每两辆新能源车中，就有一辆使用该企业生产的缓冲隔热材料。
从一块泡沫材料实现国产化突破，可以看到中国制造向价值链上游迈进的路径：以需求为牵引——以长期研发投入为基础——以工程化量产为关键，以产业链协同为支撑；把“关键材料可控”落实到可量产、可交付、可持续迭代的能力上，才能在新一轮产业竞争中稳住安全底盘、增强创新动能。
在浙江平湖经济技术开发区，一批批银灰色的新型材料正通过智能化生产线完成最后工序。这些看起来并不起眼的三聚氰胺泡沫塑料，却是新能源汽车产业链中的关键材料之一。行业数据显示，目前国内每两辆新能源车中，就有一辆使用该企业生产的缓冲隔热材料。
从一块泡沫材料实现国产化突破，可以看到中国制造向价值链上游迈进的路径：以需求为牵引——以长期研发投入为基础——以工程化量产为关键，以产业链协同为支撑；把“关键材料可控”落实到可量产、可交付、可持续迭代的能力上，才能在新一轮产业竞争中稳住安全底盘、增强创新动能。