问题——绿色航运加速推进，复合型工程人才需求趋紧； 随着国际航运减排规则收紧、船舶能效管理持续升级，船东和设备供应链对“节能、环保、替代燃料、数字化运维”一体化方案的需求明显增加。企业要在新一轮技术迭代中形成可复制的工程交付能力，核心之一是搭建结构合理、能力匹配的工程技术与服务团队。校园招聘与宣讲因此成为企业抢占人才窗口、提前储备项目交付能力的重要方式。 原因——产业转型带动岗位结构变化，现场交付与国际化服务能力成为“刚需”。 海德威科技集团（青岛）有限公司成立于2005年，面向全球提供低碳航运解决方案与技术服务，在青岛设有研发中心和生产基地。近年来，公司围绕数智化、船舶节能、船舶环保、绿色低碳等方向完善产品体系，业务覆盖船载碳捕集、甲醇/氨/LNG等替代燃料供给系统、尾气脱硫、智慧船舶系统、压载水管理及综合能效提升方案等。 从用人需求看，绿色船舶装备不仅涉及船体与管系等传统设计，更依赖电气自动化、控制算法、系统集成和现场调试能力；同时，设备出海和跨国运维对英语沟通、标准适配、客户培训提出更高要求。企业具备多船级社与船旗国认证体系、专利储备和海外服务节点——业务场景更偏“全球交付”——岗位也从单一研发扩展为“设计—制造—调试—售后—优化”的全链条能力配置。 影响——校企对接有助于提升就业质量，也为产业链补齐“工程化”短板。 此次宣讲会时间为2026年3月29日9时30分至11时30分，地点在马房山校区东院就业大楼三号厅。招聘岗位包括：船舶设计工程师、现场调试工程师、售后工程师、方案设计工程师等，需求覆盖船舶与海洋工程、轮机工程、机械设计、电气与自动化、国际贸易等对应的专业，并对英语能力、三维设计软件、PLC与电工基础、适应出差等提出要求。 从学生角度看，绿色航运装备处于制造业与现代服务业交叉领域，既可进入研发设计环节，也能在调试交付与售后服务中快速积累工程经验，职业路径更灵活。对企业和产业链而言，调试、售后与方案优化岗位需求更集中，发出“工程落地”环节权重上升的信号，有助于推动行业从“有技术”走向“可规模交付、可持续服务”。 对策——以培养体系和双通道发展稳定人才供给，强化“产学研用”闭环。 企业提出由资深导师带教、定制化培养计划与重点培养机制，并设置管理与专业技术双通道晋升；薪酬由固定工资、绩效、项目激励和年终激励构成，配套五险一金、商业保险、体检、补贴与调休等保障。 同时需要看到，绿色船舶装备的竞争不止在单点技术，更在系统工程能力与持续迭代能力。建议校企合作更强化联合课题、实习实训、标准与认证知识普及、国际项目案例复盘等内容，让课堂学习与工程交付场景更好衔接；并通过数字化工具与远程运维平台建设，降低新人在跨国现场的学习成本，提升服务一致性与交付效率。 前景——低碳转型进入深水区，具备全球服务能力的绿色船舶装备企业将迎来新空间。 随着替代燃料应用扩大、船队节能改造需求释放、港航数字化持续推进，船舶环保与能效提升市场预计仍将保持韧性。企业在国内多地设有分支机构，并在多个国家和地区布局服务网点；叠加国家对“专精特新”和绿色制造支持，有望在细分赛道形成更稳固的竞争力。未来，围绕碳管理、智能运维、系统集成与全生命周期服务的能力将成为行业关键能力之一，也将进一步推高对复合型工程人才的需求。
这场聚焦绿色技术的招聘活动，显示出中国制造向价值链高端迈进的趋势；年轻工程师加入本土科技企业——既关系个人职业成长——也将为我国从造船大国走向航运技术强国提供支撑。在气候变化与能源转型压力叠加的背景下，人才培养与产业升级的同步推进，正在为中国工业的高质量发展提供持续动力。