咱把话说到前头，今年的春节还真有些不一样。在无锡西站物流园，不管是除夕凌晨四点还是初一清晨，灯火总是亮堂堂的。那儿有挂着红灯笼的巨型吊车钢架，也有贴着大红福字的操作间门楣，既有年味又有干实事的劲儿。大家伙儿都在忙着保障中欧班列正常运行，这可是连通全球的大通道，得把“中国制造”准时送到世界各地去。这就让咱无锡国际货运班列有限公司的人特别忙乎。 跟着灯光往里走，“00后”运输员赵锐早就到了。他在岗位上已经过了第2个春节了。今儿个他配合着4名专用线货运员忙活起来，一会儿引导信号，一会儿核验安全。工作起来热火朝天，穿着棉制服的人身上都冒着热气。老刘是西站的老员工了，每年他的工具箱都得添点新玩意儿。他拿自制的铁钩子清理卡在车身里的石子冻土块时还挺得意，说要是不清这些小东西，高速气流一吹就会伤人。 园区里一边站台热火朝天，另一边货运大厅的灯也没灭。内勤小张的桌上堆满了单证，手里的浓茶早凉了。她正核对流转单呢，说列车跑稳当就得数据跟上。这群班列“守岁人”用严谨踏实的态度诠释了什么叫不断档。 这种有序保供可不是一天两天练出来的。数据挺好看：场站标准化运载单元用了100%，多式联运换装1小时搞定的有90%，日均转一圈能达到85%。这背后少不了税收政策的照顾。税务部门的“预先服”专员帮忙辅导办手续，物流园享受到的国际货物运输代理服务免征增值税有4.2亿元呢。 大年初一天亮了，第一列中欧班列鸣笛出发。站台值守的人互相拜年，笑容里有对团圆的盼头和奋斗的自豪。前三天无锡西站发了690标箱货，价值超1.6亿元，比去年增长了72%。汽笛声不断响着，“钢铁驼队”正跑出新年对外开放的加速度。