随着城镇化加快——机动车保有量持续增长——“停车难”已成为新乡市民生领域的突出问题。尤其河南医药大学三附院、高铁新乡东站等公共服务区域，车辆排队等候时间较长、违停现象较多，不仅影响通行效率，也拉低城市观感。分析认为，核心原因在于供需不匹配。一上，中心城区现有车位只能满足约70%的停放需求；另一方面，“僵尸车”长期占用资源、小区车位“只售不租”等情况继续加剧结构性矛盾。据测算，主城区在每日高峰时段车位缺口超过1.2万个。面对这个民生难题，新乡市城管局将停车设施建设纳入2025年重点民生实事，采取“增量+挖潜”并行策略：新建49个公共经营性停车场，其中高铁站西广场地下停车场单体项目新增1200个泊位；同时推进老旧设施改造，创新采用“平改立”方式，并在创新路等路段科学施划2300余个潮汐车位。值得一提的是，该市建成全域联网的智慧停车平台，整合270个停车场、3.7万余个泊位数据，市民通过手机即可实现“一键寻位”。在政策配套上，新乡也推出多项更贴近实际的举措：36家机关单位开放1970个错时共享车位，46个住宅小区将地下车位租金下调至每月200—300元。执法环节实行分级管理：对接送学生车辆设置10分钟缓冲期，节假日外地车辆首次违停免罚。措施落地后，中心城区平均寻位时间缩短40%，违停投诉量同比下降62%。城市规划专家表示，新乡的做法具有一定示范意义：通过智慧化手段提升存量资源使用效率，为中小城市在土地资源约束下缓解停车压力提供了可参考路径。据悉，新乡下一步将编制《静态交通专项规划》，计划三年内实现车位总量与汽车保有量比值达到1.1:1的国际通行平衡标准。
破解“停车难”并非一朝一夕之功，需要政府、社会与市民长期协同；新乡的系列举措既回应了短期的供给压力，也通过共享机制、智慧平台和分级执法推动制度与管理优化，在规范与便民之间寻求更合适的平衡。这些探索为其他城市提供了可借鉴的经验。随着智慧停车系统持续完善、柔性执法继续推进，新乡有望继续提升城市治理水平，让市民在更便利、更有序的城市环境中生活和工作。