大家好，咱们来聊聊极狐的全新阿尔法S5，看看它在续航和充电上表现到底怎么样。在这个新能源汽车竞争那么激烈的时候，极狐新出的这个车型感觉就像一股清流，靠的是实实在在的实力。无论是开车的智能体验、车内坐着舒服不舒服，还是续航能跑多远、充电快不快，都很有特点，能让大家省心又舒服。 咱们先说说大家最关心的智驾体验。极狐给这辆车标配了城区NOA系统，不管是红绿灯路口多复杂、有人加塞乱插队还是人车混在一起，它都能稳稳地开过去，不用你全程提心吊胆。而且导航和NOA的信息可以分开显示在左右两个屏幕上，再加上车头的360度小蓝灯亮着，你一看就知道它在干嘛。就算你是新手开车也不慌，开起来特别松弛安心。 再来看看车上听音乐和坐车舒不舒服。这车上有18个扬声器，能把音效做得跟身临其境似的，不管听流行歌曲、听播客还是追剧都特别带感。车身尺寸长4886毫米、宽1930毫米、高1480毫米，轴距达到了2900毫米，空间宽敞得很，不管是你坐在前排还是后排都不会觉得挤得慌。载人载物都很轻松，这空间利用率算是玩明白了。 说到续航和充电这一块儿真的不含糊。纯电版的车有三种续航选择：630公里、650公里还有720公里。那720公里的版本是800V高压平台的，电量从30%充到80%只需要7秒的时间，最大充电功率有404千瓦。这样的补能效率比同级别的车快不少。 至于增程版的车呢，在CLTC工况下纯电能跑230公里，加上加油综合续航能到1450公里。油箱是47升的油箱加92号汽油就行。哪怕电池没电了动力也很足，短途长途开车都没问题。 动力方面也挺给力的。纯电四驱版的最大功率是390千瓦，百公里加速只要3.7秒起步超车特别利索。增程版的电机功率有200千瓦扭矩365牛米。它是后置后驱的布局开起来顺手容易上手。女生开也不会觉得费劲。 底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的结构，过坑洼路段过滤震动很柔和细腻不会让你颠得难受。日常开车质感还是挺高的。 细节配置上也挺懂人心的前排给你准备了66W、后排15W的Type-C快充接口还有50W手机无线充电功能出门再也不怕手机没电了。主动安全配置也全齐了像ABS、ESP、主动刹车、并线辅助、360度全景影像全都有了高配车型还带着侧安全气帘保障你的行车安全无框车门、隐藏式门把手还有主动闭合式进气格栅颜值和实用性都在线。 买了车之后的保障也很实在从这辆车政策发布那天起只要你是阿尔法S5的保有客户就能享受“电池发生自燃赔一赔一”和“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益仅限首任车主权益内容和限定条件跟全新阿尔法S5是一样的。不玩套路不甩锅开久了踏实又安心。 综合来看这辆极狐全新阿尔法S5不光智能驾驶、坐着舒服还有续航表现好细节配置和安全保障做得也非常到位从3.7秒的百公里加速到8年或15万公里的电池质保每一个环节都体现了极狐对用户需求的深刻理解和关怀不管你是喜欢高科技的新手司机还是注重实用的家庭用户这款车都能满足你的期待它无疑是你出行的理想伙伴。