28日上午,北京市委书记尹力围绕建设北京国际科技创新中心展开专题调研,实地考察了京津冀国家技术创新中心、北京航空发动机维修有限公司和京津冀智能网联新能源汽车科技生态港等重点项目。
此次调研聚焦区域协同创新、产业协作发展、科技成果转化等关键环节,为推进京津冀国际科技创新中心建设明确了方向。
在京津冀国家技术创新中心调研时,尹力详细了解了该中心在京津冀协同创新和产业协作方面的最新进展。
作为全国首个综合类国家技术创新中心,该机构承担着国家重点研发计划颠覆性技术创新专项的评审管理重任。
尹力指出,要加强重点科技领域的前瞻性布局,紧密对接产业和企业的实际创新需求,充分释放首都在教育、科技、人才方面的综合优势,因地制宜推动颠覆性技术的转化应用,实现科技创新与产业创新的深度融合。
他强调,营造一流创新生态至关重要,需要加强科技服务人才梯队建设,推动形成更多高质量的创新创业人才和团队。
在首都机场临空经济区,尹力考察了本月刚刚投入运营的北京航空发动机维修有限公司。
该公司是罗尔斯—罗伊斯公司在中国内地的首家合资航空发动机维修企业,标志着北京在航空维修高端服务领域实现新突破。
尹力在调研中强调,北京作为国际交往中心,京津冀正在着力建设世界级机场群,要聚焦高推力航空发动机维修这一关键领域,与合作方及上下游零部件企业开展协同攻关、联动发展,大力开拓全球航空服务高端市场。
他要求充分发挥国际航空双枢纽优势,发展更高水平开放型经济,分类推动综合保税区管理改革,促进临空经济区实现高质量发展。
京津冀智能网联新能源汽车科技生态港顺义园区项目现场,尹力详细了解了京津冀汽车产业链协同发展态势和生态港招商进展情况。
该平台定位为立足京津冀、辐射北方七省市的智能网联新能源汽车供应链保障基地。
尹力指出,要坚持先进制造业发展方向,建设绿色低碑智慧园区,强化土地集约利用,提升园区设计水平,营造错落有致的空间格局,完善公共服务配套,实现职住商服平衡发展。
要围绕车路云网图能一体化战略布局,加快创新产品设计迭代,助力打造新能源和智能网联汽车产业集群,深化上下游企业错位补位、协同联动,完善创新型企业服务体系,共同构筑良好产业发展生态。
尹力在调研中系统阐述了推进国际科技创新中心建设的重点任务。
他强调,建设北京国际科技创新中心是党中央着眼提升国际科技创新中心全球影响力和竞争力作出的重大战略决策。
北京要切实增强责任感使命感,与首都都市圈规划做好衔接,在京津冀协同发展战略中抓好落实,充分发挥辐射带动作用,更好整合创新资源,促进区域优势互补,形成科技强国建设的战略支点。
在关键核心技术攻关方面,尹力要求推动京津冀国家战略科技力量协同联动,提升创新体系整体效能。
要扎实推进基础研究领先行动和关键核心技术攻坚战行动,提高有组织的科研能力,在重点领域产出一批颠覆性、突破性成果。
在创新链产业链资金链人才链融通方面,要做强京津冀国家技术创新中心,进一步健全科技成果转化机制,推动更多北京科技成果在津冀两地落地转化。
围绕区域重点产业链群深化产业协作,在生物医药、具身智能、新能源与智能网联汽车等领域,形成一批先进制造业集群。
尹力强调,要加强三城一区主平台和中关村国家自主创新示范区主阵地建设,建好雄安新区中关村科技园,推动相关科技园区联动发展。
要强化企业科技创新主体地位,鼓励科技领军企业在区域内组建创新联合体,共同搭建中试验证、共性技术等平台,培育更多独角兽企业和专精特新小巨人企业。
在人才培养方面,尹力指出要统筹教育科技人才一体发展,结合区域产业发展需求,优化高校学科专业设置和布局,加快培养急需紧缺人才。
要强化产教协同育人,提升人才培养质效,推动三地人才政策协同,确保各类人才引得进、留得住、用得好。
他还强调要深化国际科技交流合作,统筹用好北京中关村改革试验田和两区政策优势,提升国际科技创新中心的全球影响力。
面向未来，国际竞争的核心越来越体现为创新体系的竞争。
建设北京（京津冀）国际科技创新中心，既需要久久为功的基础研究积累，也需要面向产业需求的工程化突破，更离不开跨区域的协同治理与制度创新。
把平台做强、把链条打通、把人才留住、把开放优势用好，京津冀就能在服务国家战略中形成更强的科技策源能力和产业带动力，为科技强国建设夯实更加坚实的战略支点。