【问题】 地处秦巴山区的通江县水系发达，渡船曾是沿岸10余万群众出行的重要交通方式。老水井渡口连接5个行政村，长期依靠上世纪建造的人力木船运营。群众反映，旧船航速慢、载客量小，且船体老化、抗风浪能力弱，安全隐患突出；雨季停航较多，居民常需绕行30公里山路。 【原因】 调查显示，该县23处渡口中，60%以上仍在使用传统非机动船舶。县交通运输局负责人表示，山区财力有限、技术人才不足，是渡运升级的主要制约。随着乡村振兴推进，群众对安全、便捷出行的需求不断提高，与基础设施相对滞后的矛盾更加明显。 【对策】 2023年，通江县抓住四川省“平安渡运”项目政策机遇，争取省级专项补助资金1200万元，采用“以奖代补”推进渡船更新。新投运的新能源渡船使用磷酸铁锂电池动力系统，续航80公里，配备智能导航和应急救生设备，运营成本较传统柴油船降低40%。同时推进船员培训、码头改造等配套工程，形成“船-人-岸”同步提升。 【影响】 试运行数据显示，新渡船将单程航行时间缩短至15分钟，日均客运量提升3倍。钟佛村村民张远明说：“现在送孩子上学、赶集卖山货不用再看天气了。”项目直接惠及沿线2.3万群众，预计年减少绕行里程超50万公里，并带动农副产品运输、乡村旅游等发展。 【前景】 通江县交通建设三年行动计划提出，到2025年将完成全县渡口标准化改造，新能源船舶占比提升至80%。县交通运输局副局长杜金昌介绍，下一步将建设智慧渡运监管平台，实现船舶动态监控、客流智能调度等功能，并探索“渡运+物流”模式，让水上交通更好服务乡村发展。
渡船承载的不只是一次过河，更是群众对安全与便利的期待；通江借助“平安渡运”补齐乡村水上交通短板，推动民生建设从“有没有”转向“安不安全、好不好”。把每一处渡口都建成可靠的“水上通道”——才能让公共服务更均衡可及——也为乡村发展提供更稳固的安全支撑。