1月16日，中越首个口岸国际"司机之家"在云南省河口口岸正式投入使用。
这一设施的启用，填补了中越边境口岸跨境货车司机综合服务的空白，为两国物流从业人员提供了更加便捷、温馨的服务保障。
河口口岸地处云南省红河哈尼族彝族自治州，与越南老街市隔南溪河相望，是国家一类口岸，也是中越边境云南段规模最大的陆路口岸。
据统计，2025年河口口岸出入境交通工具达31.19万辆次，进出口货物总量达431.52万吨，在中越经贸往来中发挥着举足轻重的作用。
随着中越两国经贸合作不断深化，跨境货物运输需求持续增长，往来两国的货车司机数量日益增多。
然而，长期以来，跨境货车司机在通关等待期间面临休息场所不足、生活服务设施欠缺等现实困难。
此次启用的国际"司机之家"正是针对这一问题作出的积极回应。
据了解，河口口岸国际"司机之家"确立了五大功能定位：中越跨国货车司机服务阵地、对外开放宣传窗口、中国交通和工会职能展示平台、民心相通纽带以及促进团结和谐载体。
在服务对象上，该设施面向中越两国货车司机开放；在服务内容上，涵盖休息、餐饮、信息咨询等多项功能；在运营时间上，实行全天候24小时服务，最大限度满足跨境运输从业人员的实际需求。
这一设施的建成启用，具有多重积极意义。
从服务保障层面看，它切实改善了跨境货车司机的工作条件和生活环境，体现了对一线物流从业人员的关心关爱。
从对外开放层面看，它是我国口岸服务能力提升的具体体现，展示了中国推动高水平对外开放的务实举措。
从双边关系层面看，它搭建起中越两国民间交流的新平台，有助于增进两国人民的相互了解与友谊，夯实双边关系的民意基础。
近年来，云南省充分发挥沿边区位优势，持续完善口岸基础设施建设，优化通关服务环境，积极融入共建"一带一路"倡议。
河口口岸国际"司机之家"的启用，是云南省提升口岸综合服务水平的又一重要成果，也为其他沿边口岸提供了可借鉴的经验。
从边陲驿站到国际枢纽，河口口岸的变迁折射出中国对外开放的深度转型。
当越来越多的"司机之家"成为跨国运输线上的温暖节点，它们串联起的不仅是货物与车辆，更是国家间互利共赢的发展共识。
这种"以人为本"的跨境服务创新，或将为共建"一带一路"高质量发展写下生动注脚。