当地时间1月16日，在西风带4米涌浪和7级大风的恶劣海况中，中国第42次南极考察大洋队队员成功投放本航次首个抛弃式温深仪，标志着大洋队正式开展大洋考察作业。
这一举动虽然看似平凡，却代表着中国南极科学研究工作的又一次重要推进。
大洋队由来自国内12家科研院所及高校的31名科研人员组成，队长张海峰介绍，此次阿蒙森海及邻近海域的大洋考察将重点开展海洋生态系统关键要素调查。
这一选择并非随意，而是基于科学需要的精心规划。
阿蒙森海作为西南极的重要海域，其生态系统对全球气候变化具有重要指示作用，深入研究该海域的生态特征对于理解极地气候变化机制具有重要意义。
根据考察计划，大洋队将于2026年1月中旬至2月中旬，聚焦西南极阿蒙森海、罗斯海开展海洋科学综合调查。
调查的核心目标包括三个方面：首先，深入认识目标海域生态系统特征，明晰海洋中上层关键物种营养级结构，这将有助于建立完整的海洋食物链认知体系；其次，跟踪掌握关键种群变化趋势，为长期监测南极海洋生物资源提供科学依据；再次，开展海底地形调查，了解目标海域海底地形地貌特征，为海洋地质研究积累基础数据。
本次南极考察的规模和国际合作程度创历史新高。
中国第42次南极考察队由自然资源部组织，于2025年11月1日出征，由"雪龙"号和"雪龙2"号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加。
更值得关注的是，考察队邀请了来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员共同参与，充分体现了中国在南极科学研究中的开放态度和国际合作精神。
除大洋调查外，本次考察还承担多项重要任务。
一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化，重点完善科研栋、储油供油系统和通讯网络等配套设施，为长期科研工作提供坚实保障。
二是持续实施南极多领域综合调查观测，在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测，形成立体化、多维度的科学认知。
三是开展重大研发项目和国产装备技术的新应用，我国首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，探索冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。
同时，开展自主研发制造的"雪豹"6x6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证，推动国产极地装备技术的创新发展。
这些举措充分体现了中国南极科学研究的系统性、前瞻性和创新性。
通过多学科交叉、多领域协同，中国正在不断提升在南极海洋生态系统与气候变化等前沿科学领域的研究水平，为全球气候变化研究和极地科学发展做出中国贡献。
从投放第一个温深仪到规划冰下湖钻探，中国南极科考正从“跟跑”向“并跑”乃至“领跑”转变。
在这片没有国界的科学竞技场上，每一次数据采集都是对自然奥秘的叩问，每一项技术突破都是对人类智慧的致敬。
当“雪龙”号劈开亘古冰原，它承载的不仅是科学家的探索精神，更是一个负责任大国对地球未来的深切关怀。