在全球汽车产业深度调整的大背景下,山东省汽车制造企业加速开拓国际市场,交出了一份亮眼的成绩单。
数据显示,今年前三季度,山东省汽车出口增长11.9%,机电产品出口对全省出口增长的贡献率接近九成,成为拉动外贸增长的重要引擎。
智能制造构筑核心竞争力。
在中国重汽集团济南卡车股份有限公司莱芜工厂,智能化生产线高效运转,智能机械臂精准完成焊接作业,自动导引车在车间内有序穿梭,平均每5分钟便有一辆重型卡车驶下生产线。
高度自动化的生产模式不仅保证了产品质量的稳定性,更大幅提升了生产效率。
据该集团董事长刘正涛介绍,今年前三季度,企业在非洲和东南亚市场销量分别实现37.4%和41.5%的同比增长,9月份单月出口突破1.5万辆,刷新中国重卡单月出口纪录。
全年出口量预计超过15万辆,同比增长11%,连续21年稳居中国重卡出口首位。
本土化战略破解市场适应难题。
如何克服"水土不服"是中国企业出海面临的共同挑战。
位于聊城经济开发区的中通客车探索出一条行之有效的解决路径。
该企业不仅向葡萄牙市场交付纯电动客车,更以超过50%的市场占有率成为当地第一大新能源客车供应商。
中通客车董事长王兴富表示,公司专门构建了海外研发体系,针对不同市场的特殊需求进行定制开发。
针对迪拜的高温风沙环境,企业进行了专门的技术攻关;根据智利线路的实际路况采集路谱数据,实施精准化定位开发。
这种全生命周期本土化解决方案有效提升了产品的市场适应性和竞争力。
政策支持为企业出海保驾护航。
山东省今年全面推进"万企出海 鲁贸全球"国际市场开拓行动,组织力度和覆盖范围前所未有。
前三季度,全省组织9700余家外贸企业参加294场境外展洽活动和49场精准采购对接会,为企业开拓国际市场搭建了广阔平台。
这一系列举措不仅帮助企业精准对接海外需求,更增强了"山东制造"的国际影响力。
通关便利化改革提升出口效率。
济南海关所属泉城海关充分发挥综合保税区政策优势,创新推出"一票多车""区内直转"等服务措施,实现了整车"即报即过、即触即走"。
改革成效显著,整车出区效率提升75%,通关成本降低50%,为企业节约了宝贵的时间成本和经济成本。
从制造端的智能化升级到市场端的本土化服务,从政策层面的系统支持到监管环节的流程优化,山东汽车制造业形成了全链条竞争优势。
这不仅推动了企业自身的转型升级,更为整个行业的高质量发展提供了示范。
汽车产业出海是一场“耐力赛”，比拼的不仅是产能和订单，更是面向全球市场的系统能力。
以智能制造夯实交付，以本土化研发提升适配，以通关便利化降低综合成本，山东车企正在把“走出去”从单点突破做成体系工程。
面向未来，唯有在技术、品牌与服务上持续深耕，才能把阶段性增长转化为长期竞争力，在更广阔的国际市场中行稳致远。