重庆西站枢纽这回可是真的搞大动作了，先是把那个长2984米的新凤中路给修通了，这下南北向的交通动脉拉直了。作为枢纽的配套工程，它把双层通行的路给打通了，上层双向六车道或者八车道，还有个下穿隧道通着新区大道和内环快速路。你知道底下那一层隧道有多深不？全长1447米呢。全线总共2984米实现了地面加地下双层跑，高峰时候的堵车问题估计得少掉三成。除了主干道，他们还给周边加了四条辅路——华凯路、华瑞路、凤轩路、凤腾路，这几条路跟新凤中路凑一块儿形成了个微循环，整个片区的路网档次一下就上来了。 这次改造主要把驾车抵站还有站内换乘这两块事儿给解决了。大家9月18日那天听说没有，地产集团发消息说西站枢纽二期和新凤中路都完工了。计划是9月底新凤中路全面通车，枢纽二期就看啥时候能开始试运行。等通车了，你开车来或者在站内倒个火车，就能享受那种“一路无缝”的爽感了。以前停车绕来绕去找车位的老问题也被彻底解决了。西站枢纽二期面积有19.59万平方米大呢，包含了轨道5号线、环线的车站和换乘通道。地下三层都划好标识标线了。专门留了负一层给网约车停，能停110辆车；负二层给出租车用，182个车位直接对着出站厅。原来那种零散停车的混乱情况变成了历史。公交、长途车和其他社会车辆还是在原来的地方待着不动，旅客“各走各道”，效率一下子就上去了。 为了让旅客更好地体验站城一体化的TOD模式，西投公司正全力打造这个综合体呢。站前广场上面22万平方米的商业配套已经开始招商了，字节跳动这些大公司都在谈合作呢。更有3万平方米的元宇宙主题商业街计划2025年底开张迎客。等那时候旅客一出站就能“一键进入”数字商圈了，真正实现了“站、产、城”的深度融合。到了2025年那个元宇宙街区开门的时候，重庆西站就不再是个简单的交通节点了，它会变成高铁、轨道、商业、酒店还有公共服务集中的“城市客厅”，重庆西部高铁新城的核心引擎算是正式点火了。