问题——雪景“出圈”的同时，安全风险也上升；近日寒潮来袭，四明山区降雪明显，多处景点出现大面积积雪，航拍画面在网络平台迅速传播，吸引不少市民自驾上山观赏拍摄。但受低温影响，山区道路出现结冰、暗冰等情况，车辆制动距离明显增加，部分弯道路段、背阴路段、积水路段风险突出，打滑、追尾、碰撞护栏等交通警情呈现集中发生趋势。 原因——气象条件叠加准备不足，放大了山路行车的不确定性。一上，寒潮带来气温骤降，雪后融雪与夜间回冻交替，容易形成肉眼难辨的“薄冰”，桥梁、高架及背阴路段更为常见；山区道路坡陡弯急、视距短，本就对车辆操控提出更高要求。另一上，部分驾驶人对雪天山路风险估计不足，把“看雪打卡”当作普通短途出行，未提前查询路况与管制信息，车辆装备与驾驶经验难以匹配：普通轿车未配防滑链、未使用雪地胎，遇到突发打滑时又采取急刹、急打方向等不当操作，更导致失控。此外，个别乘员未按规定系安全带，也加重了碰撞后果。 影响——事故不仅危及个人安全，也加大应急处置和道路通行压力。交警部门统计显示，受寒潮影响，四明山区域短时间内发生多起车辆打滑事故，警情主要集中大岚镇部分路段及四明山镇、森林公园周边等区域。此类事故往往具有连锁性：前车打滑占道后，后车在冰面上制动效果下降，容易引发二次碰撞。除人员受伤、车辆受损外，事故处置还可能造成道路拥堵，影响救援车辆通行，并对周边居民出行和景区秩序带来压力。临近春节，返乡、探亲、短途旅游等出行需求增加，一旦发生较大事故，社会成本与家庭代价将更为沉重。 对策——把风险预判放在出发前，把“稳”落实到每一次操作上。交管部门提示，非必要不进山；确需上山，应优先选择公共交通或具备雪地通行条件的车辆，并提前了解气象预报、道路管制和实时路况。装备上，防滑链应作为雪天山路通行的必要配置，同时可准备应急手套、拖车绳、警示标志等基础用品；出发前检查轮胎花纹、制动系统以及电量油量，确保车辆低温环境下稳定运行。驾驶上，应坚持低速匀速、缓刹缓转、加大跟车距离、避免超车；遇到结冰弯道宁可提前减速，也不要在弯中急踩刹车；一旦出现打滑，尽量保持方向稳定、轻柔修正，避免连续大幅度操作。乘员务必全程系好安全带，降低碰撞中的二次伤害。管理部门可针对易结冰点位加强临时提示标牌布设、重点时段巡逻管控与应急撒布防滑物资，必要时实施分段限行与劝返，降低事故发生密度。 前景——从“网红雪景”到“安全雪季”，需要常态化治理与公众共识。短视频传播带来的即时“目的地效应”，让极端天气下的景区周边道路更容易出现集中车流。未来一段时间如低温持续，夜间暗冰风险仍可能反复。应进一步推动气象、交通、文旅等部门信息联动，完善“降雪—结冰—管控”预警链条，提升重点路段快速处置能力；同时引导公众树立“安全优先”的出游观念，让冬季观景不以冒险为代价。对驾驶人而言，是否上山不应只看风景是否漂亮，更要看车辆是否具备条件、道路是否适宜通行、个人是否具备处置能力。
雪景固然迷人，但安全永远是第一风景。面对寒潮与结冰路面，理性克制比跟风更重要，充分准备比一时冲动更可靠。把风险评估做在出发前，把防护措施落实到每一次系带、每一次减速中，才能让节前出行多一分平安、少一些遗憾。