很多藏家都在问，一张纸币真的能换辆车吗？其实只要你弄懂了第三套人民币的门道，这个美梦是有可能成真的。这套钱流通了整整38年，2000年才正式退市，现在在市场上几乎见不到全新品相了。它可是中国钱币历史上的大事件，因为这是咱们中国人第一次完全靠自己设计和印制的钞票，前两套可是苏联帮忙的。 纸币上的图案特别有意思，炼钢工人、纺织厂、拖拉机还有大桥，全是60、70年代那个年代的缩影。当时很多人家里都拿着这些钱过日子，“大团结10元”更是几代人的回忆，存满了工资和生活的酸甜苦辣。 这套钱不光有故事，工艺也很讲究。5元那张“炼钢工人”的设计在国外都被评为世界级的了，还有古币、五星这种水印也是最早出现的。最厉害的是背面的绿颜色，只在1962年到1964年流通过14个月，因为跟1角的颜色太像了才被收回。现在全品相的“背绿水印1角”已经能卖3到5万元了。 除了这张币王，“枣红1角”因为图案有点“右倾”的味道也被紧急收回了，全品相现在大概值1到1.5万元。“背绿无水印1角”是个好东西，虽然少了水印但价格也不便宜，全品相3000到5000元能拿下。2元的“车工”因为是最后一张2元纸币，“古币水印”版也变得很金贵，全新品相2000到2500元左右。 像“平版水印5角”这种稀少的胶印水印版也挺抢手，全新的大概在300到500元之间。不过如果你手里没有这些“三版五珍”，普通的“大团结10元”或者“2角大桥”也是可以入手的投资品，门槛很低。 这套钱退市后每年平均能涨12%，稀缺品的涨幅更是惊人。关键在于品相好不好，全新的跟旧的有时候差价能翻十倍以上。所以如果你想在收藏上有所收获，不如就从这一套开始。